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Hello

Voila, j'ai effectué ma géométrie hier après midi.

A mon avis,il y aura du changement : Le carrossage arrière était pas bon, de même pour le para avant et arrière.

Enfin bon, passons.

Maintenant, tout est OK sur la voiture.

Si je suis les valeurs constructeurs, je suis hors tolérance au niveau de la chasse et du pivot (pourtant symétrique, donc ca ne pose aucun soucis)

Je me demandais simplement pourquoi puis-je être hors tolérance a ce niveau?

Rapport :

*********** AVANT ********** ******ORIGINE*****
PARA TOTAL +0°18' |||||||||||| +0°18' plus ou moins 0°05'
PARA ROUE +0°09' +0°09' |||||||||||| +0°09' plus ou moins 0°02'
SET BACK -0°18'
CARROS -0°13' -0°09' |||||||||||| -0°40' plus ou moins 0°30'
CHASSE +5°04' +4°55' |||||||||||| +3°52' plus ou moins 0°30'
PIVOT +16°22' +16°24' |||||||||||| +15°44' plus ou moins 0°30'
INCLUS +16°09' +16°15'

maxfr59 a écrit :Hello

Voila, j'ai effectué ma géométrie hier après midi.

A mon avis,il y aura du changement : Le carrossage arrière était pas bon, de même pour le para avant et arrière.

Enfin bon, passons.

Maintenant, tout est OK sur la voiture.

Si je suis les valeurs constructeurs, je suis hors tolérance au niveau de la chasse et du pivot (pourtant symétrique, donc ca ne pose aucun soucis)

Je me demandais simplement pourquoi puis-je être hors tolérance a ce niveau?

Rapport :

*********** AVANT ********** ******ORIGINE*****
PARA TOTAL +0°18' |||||||||||| +0°18' plus ou moins 0°05'
PARA ROUE +0°09' +0°09' |||||||||||| +0°09' plus ou moins 0°02'
SET BACK -0°18'
CARROS -0°13' -0°09' |||||||||||| -0°40' plus ou moins 0°30'
CHASSE +5°04' +4°55' |||||||||||| +3°52' plus ou moins 0°30'
PIVOT +16°22' +16°24' |||||||||||| +15°44' plus ou moins 0°30'
INCLUS +16°09' +16°15'

Salut,

ta voiture n'est pas toute jeune, les silentblocs se tassent...donc c'est tout à fait normal, rien d'inquiétant.
Par contre première fois que j'entend parler d'angle de pivot, qu'est ce c'est?

Oui, c'est clair, je mets ca sur le compte de la vieillesse.

En tout cas, tout est reglé aux petits oignons maintenant

Alors pour l'angle de pivot ...

L'angle de carrossage est l'angle formé par la perpendiculaire au sol et le diametre de la roue.

L'angle de pivot ou inclinaison de pivot est l'angle formé par la perpendiculaire au sol et l'axe du pivot (droite qui relie

les deux point de fixation de ton pivot.

Max

en generale en ce qui concerne l angle de chasse et de pivot les mauvaise valeur peut etre liée a un accident

Hello

Oui, c'est sur! mais avoir un pivot et une chasse symétrique du a un choc, faut la faire

et puis la, la memere a 320 000kms, donc bon.

J'ai le suivi du véhicule depuis sa première immat, et aucun accident

Sinon, comme j'ai accès à un banc de chassimétrie, je déjà contrôlé les soubassements qui sont impeccable

max