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Bonjour, j'aurai besoin de vos avis:
J'ai fais changé mes 2 amortisseurs avant dans un centre auto, j'ai commandé des sachs ( monte d'origine ) qu'ils ont bien voulu me monter. Mon amorto avant gauche fuyait.
En récupérant ma voiture avant la fermeture du centre, le mécano m'annonce " nous n'avons pas fait la géométrie, votre bras de suspension avant gauche est H.S".
Je suis resté un peu con, car les 2 triangles avaient été changé chez BMW il y a 1 an 1/2. Bref.
En accord avec eux ( pour le montage ) je commande un triangle complet " lemfôrder ". J'ai voulu prendre RDV pour le montage et une géométrie et là, on me répond:
Impossible nous n'avons pas de presse. On ne pourra pas vous le faire.
Je téléphone à un autre garage de confiance et, il me dit que je dois passer avec la pièce pour voir s'il peut me le monter...

Faut-il vraiment une presse pour monter le triangle ? D'après realoem il y a 2 boulons et effectivement il y a une partie qui s'emboite dans un silent bloc fixé sur le chassis. C'est pour cette partie qu'il faut une presse ?
Merci.
320 d touring de 2000.

En effet, s'il est possible d'extrair ce silent bloc à l'extracteur, il semble indispensable d'avoir une presse pour insérer l'extrémité du triangle dans un neuf.
C'est pourquoi, compte-tenu du cout de l'opération, j'ai décidé de changer l'ensemble déjà monté...
Voilà un extrait de mon post à une question similaire:

Après quelques recherches, j'ai trouvé un ebay shop en allemagne qui vend du matos Meyle à bon prix.
Meyle ce sont ceux qui font les rotules renforcées vendues notamment chez mecatechnic.
Pour ce qui te concerne, j'ai commandé ces biellettes.
Il y a aussi des triangles à rotule renforcée.
Tout cela m'a couté 232,40 € port compris.
Pour ce prix, j'ai aussi les biellettes de barre stab comme tu peux voir dans le kit.
En plus ils livrent rapidos.
Bon j'arrête la pub. Je sens que je vais négocier une mega ristourne sur ma prochaine commande chez eux...

En espérant t'avoir aidé.
Fred

Salut,
j'ai vu un sujet sur E34 je crois ou on montre comment monter le silent bloc sans presse. je vais essayer de retrouver ça.
sinon j'expliquerai le principe

Cdlt

http://6enligne.free.fr/silentbloc-av/silentbloc.htm
c'est très bien fait!

teufteuf a écrit :Bonjour, j'aurai besoin de vos avis:
J'ai fais changé mes 2 amortisseurs avant dans un centre auto, j'ai commandé des sachs ( monte d'origine ) qu'ils ont bien voulu me monter. Mon amorto avant gauche fuyait.
En récupérant ma voiture avant la fermeture du centre, le mécano m'annonce " nous n'avons pas fait la géométrie, votre bras de suspension avant gauche est H.S".
Je suis resté un peu con, car les 2 triangles avaient été changé chez BMW il y a 1 an 1/2. Bref.
En accord avec eux ( pour le montage ) je commande un triangle complet " lemfôrder ". J'ai voulu prendre RDV pour le montage et une géométrie et là, on me répond:
Impossible nous n'avons pas de presse. On ne pourra pas vous le faire.
Je téléphone à un autre garage de confiance et, il me dit que je dois passer avec la pièce pour voir s'il peut me le monter...

Faut-il vraiment une presse pour monter le triangle ? D'après realoem il y a 2 boulons et effectivement il y a une partie qui s'emboite dans un silent bloc fixé sur le chassis. C'est pour cette partie qu'il faut une presse ?
Merci.
320 d touring de 2000.

Bonjour

Pour l'avoir déjà fait sur E46, je peux te dire qu'il n'y a pas besoin de presse.

Souvent quand on parle de "triangle complet", il s'agit du triangle et de ses rotules. Les rotules sont serties sur le triangle et ne sont pas interchangeables.

Je te conseille, dans ton cas, de changer le triangle + le silent bloc.

Pour le démontage, il faut sortir l'ensemble (triangle + silent bloc).

Pour le remontage, il faut d'abord assembler le silent bloc sur le triangle (attention au sens G ou D si tu changes les 2 triangles).
Il faut mettre un peu de graisse sur le silent bloc et le monter en bout du triangle : en forçant un peu ça se monte sans presse.
Ensuite monter l'ensemble triangle + silent bloc sur la voiture et le tour est joué !!!!

Ce n'est pas compliqué, le plus difficile sera peut-être de sortir les rotules du porte-moyeu au démontage, surtout si tu n'as pas d'extracteur, mais avec un bon marteau et une cale de bois on y arrive. Tu peux frapper sur la queue de rotule (en laissant l'écrou dessus par exemple), de toutes façons, aprés démontage, c'est poubelle !!!!!

Voilà ce que je peux te dire à ce sujet et même si tu le fais faire par un pro, au moins tu sauras comment ça se fait et, s'il n'a pas de presse, tu pourras lui dire que ça peut se faire sans.

Tiens-nous au courant de la suite c'est toujours intéressant !!!!

Seedusaki a écrit :Salut,
j'ai vu un sujet sur E34 je crois ou on montre comment monter le silent bloc sans presse. je vais essayer de retrouver ça.
sinon j'expliquerai le principe

Cdlt

http://6enligne.free.fr/silentbloc-av/silentbloc.htm
c'est très bien fait!

petite précision, ce n'est pas sur E34. je vais me faire engeuler par les spécialistes...

Merci pour toutes ces précisions, je me sens moins seul...En gros je ne vois pas pourquoi il faut une presse si j'ai acheté un triangle complet ? Il en faudrait une si, effectivement il fallait monter le silent bloc dans son support ( lui même à fixer sur le chassis...); mais en général le silent bloc est déjà dans son support quand on l'achète...

[quote=teufteuf]
Merci pour toutes ces précisions, je me sens moins seul...En gros je ne vois pas pourquoi il faut une presse si j'ai acheté un triangle complet ? Il en faudrait une si, effectivement il fallait monter le silent bloc dans son support ( lui même à fixer sur le chassis...); mais en général le silent bloc est déjà dans son support quand on l'achète...
[/quote

Ce que je te dis dans mon message précédent est qu'IL N'EST PAS NECESSAIRE d'avoir une presse pour monter le silent bloc sur le triangle.....lis bien !!!!!

Si, en plus tu achètes un triangle avec le silent bloc monté, alors il n'y a même plus de question à se poser !!!!

Par contre fait bien attention si c'est le cas car dans beaucoup d'annonce que j'ai pu voir quand ils disent "triangle complet" il s'agit du triangle avec ses rotules mais pas avec le silent bloc, qu'il faut acheter en plus.

Quand tu dis :

mais en général le silent bloc est déjà dans son support quand on l'achète...

Réponse : NON !!!! c'est plus souvent le contraire....

teufteuf a écrit :Bonjour, j'aurai besoin de vos avis:
J'ai fais changé mes 2 amortisseurs avant dans un centre auto, j'ai commandé des sachs ( monte d'origine ) qu'ils ont bien voulu me monter. Mon amorto avant gauche fuyait.
En récupérant ma voiture avant la fermeture du centre, le mécano m'annonce " nous n'avons pas fait la géométrie, votre bras de suspension avant gauche est H.S".
Je suis resté un peu con, car les 2 triangles avaient été changé chez BMW il y a 1 an 1/2. Bref.
En accord avec eux ( pour le montage ) je commande un triangle complet " lemfôrder ". J'ai voulu prendre RDV pour le montage et une géométrie et là, on me répond:
Impossible nous n'avons pas de presse. On ne pourra pas vous le faire.
Je téléphone à un autre garage de confiance et, il me dit que je dois passer avec la pièce pour voir s'il peut me le monter...

Faut-il vraiment une presse pour monter le triangle ? D'après realoem il y a 2 boulons et effectivement il y a une partie qui s'emboite dans un silent bloc fixé sur le chassis. C'est pour cette partie qu'il faut une presse ?
Merci.
320 d touring de 2000.

Salut,

Tu peux nous dire ou as tu trouvé tes amortisseurs sachs.
Je cherche en vain pour mon 330 XD (Juste trouvé du bilstein ou koni)

Merci d'avance

ce qui me parait bizarre:

teufteuf a écrit :votre bras de suspension avant gauche est H.S".

d'abord ça veut dire quoi un bras hs? il est tordu? les rotules ont du jeu? les silent-blocs sont déchirés?

et puis....

teufteuf a écrit :Je suis resté un peu con, car les 2 triangles avaient été changé chez BMW il y a 1 an 1/2.

ça t'inquiète pas, toi?

Suite des aventures:

Je suis allé faire contrôler les bras dans une station de contrôle technique: ( car je n'ai plus confiance dans les pseudos diag de ces " vendeurs de pièces" )
Verdict: il y a un // à faire Monsieur ( ripage de 12.8 ), vos " pirelli zero rosso vont fondre comme neige au soleil avec ce défault "
Je leur demande de vérifier les bras car mention " bras de suspension gauche H.S" sur ma facture de montage des amortisseurs et refus de faire une géométrie.
Réponse du technicien: Ah bon ?, un bras HS n'empêche pas une géométrie mais implique de payer 2 fois au cas il faudrait changer le bras...
On passe le train avant sur des "plaques", vos bras et silent bloc sont impeccables, et le support arrière également...Venez vérifier...
"En plus les plaques sont très puissante, je peux vous assurer que vos triangles sont bons !"

Il y a un léger "jeu de souplesse" mais pas de silent bloc HS !!! D'ailleurs on retrouvait cette "souplesse" des 2 cotés.
Ensuite test à la main et barre à mine, sur un pont en faisait bouger la roue vers l'arrière, identique "légère souplesse", mais pas de jeu anormal.
Diagnostic: Pas de défaults, roulez jeunesse...

J'ai téléphoné furax au centre auto, je dois repasser avec la voiture cette aprèm, "on va re-vérifier ensemble", " peut-être que mon technicien dans la précipitation à mal évalué la souplesse du bras".....

J'ai l'impression qu'ils vont volontairement exagérer cette "souplesse" en centre auto; pour prouver leurs dires...

J'avais vu des bras HS sur mon E36, je peux vous dire qu'il ne s'agissait pas d'une souplesse

Quelle position adopter ?

Quand je parle de souplesse, ce n'est pas un jeu; disons que le bras bougeait à peine ( presque imperceptible ) avec la barre à mine...