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Paix à son âme... je suis dégouté

J'avais un bruit à l'accélération et après l'avoir montré à un mécano c'est bien ce que je redoutais : arrachement du train ARG
Que faire maintenant, j'ai bien envie de trainer en justice l'ordure de garagiste qui me l'a vendu mais il a déposé le bilan (bizarre hein)
ou bien le Contrôle technique qui a dissimulé l'état véritable de la caisse...

désemparé

ttfou a écrit :Paix à son âme... je suis dégouté

J'avais un bruit à l'accélération et après l'avoir montré à un mécano c'est bien ce que je redoutais : arrachement du train ARG
Que faire maintenant, j'ai bien envie de trainer en justice l'ordure de garagiste qui me l'a vendu mais il a déposé le bilan (bizarre hein) ou bien le Contrôle technique qui a dissimulé l'état véritable de la caisse...

désemparé

Bjr;

Si le garagiste a déposé le bilan, ça va pas être facile.
Reste à voir ce qui peut être fait contre le centre qui a fait le CT et qui est un professionnel assermenté.
Ton assurance comporte très probablement une assistance juridique pour ce type de pb; contacte là au plus tôt

elle ne faisait pas ce bruit dès le début?
le controle technique est peut etre de bonne foi, ça ne se remarque pas forcément au début, et c'est pas un truc d'usure qu'ils cherchent ou qui est sur la liste des points à controler
au pire tu le fait refaire par un carrossier, il y a des renforts a souder et à former, c'est pas la fin du monde
faut voir aussi avec une concession, c'est parfois prit en charge si la voiture à un historique et un suivi connu

salut,

apparemment tu possèdes cette 330 depuis plus d'un an, et tu ne t'en aperçois que maintenant?

je confirme, là ça va être vraiment dur a se retourner contre le garage...

Je vois pas comment le CT peut être responsable

Ils ne font pas d'essai dynamique, et si il n'y a pas de jeu à la roue....

alligator427 a écrit :salut,

apparemment tu possèdes cette 330 depuis plus d'un an

Si c'est effectivement celle-là que tu as depuis un an, et même si le garagiste n'avait pas déposé le bilan, tu l'as dans l'os.
Comme l'a dit Kawah, ça se répare. Elle n'est pas bonne pour la casse comme tu sembles le penser....

schumi a écrit :Comme l'a dit Kawah, ça se répare. Elle n'est pas bonne pour la casse comme tu sembles le penser....

Le pote qui bosse chez BM m'a dit qu'elle était pas jolie à voir en dessous et que ça me couterait dans les 6000€ tellement elle est tordue
et ça tombe pile-poil au moment où je voulais la vendre.

Je vais me renseigner auprès d'un carrossier voir...

ttfou a écrit :Le pote qui bosse chez BM m'a dit qu'elle était pas jolie à voir en dessous et que ça me couterait dans les 6000€ tellement elle est tordue
et ça tombe pile-poil au moment où je voulais la vendre.

Je vais me renseigner auprès d'un carrossier voir...

Le problème ne doit pas être récent alors... Les premiers symptômes (bruits) datent de quand ?

schumi a écrit :Le problème ne doit pas être récent alors... Les premiers symptômes (bruits) datent de quand ?

sur, ça ne se déchire pas d'un coup sans crier gare , et si c'est traité au début, les dégats sont minimes

un arrachement du train ça coute bien moins que 6000 euros, même si il faut refaire tout le quart arrière gauche de la caisse...

montre la à plusieurs carrossiers pour faire des devis contradictoires, et tiens nous au jus.