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Bonjour !

Voila je me posais une question,

Sur E39 avec le Châssis M-Technic, que peut on mettre en remplacement des amortisseurs d'origine ??? Car les grande marques tel Blistein, ou autre n'en propose pas, c'est toujours "sauf M-Technic" !

Quel différence ya t-il entre un châssis standard et M-technic a part la hauteur et diamètre de BAR ???

Merci !

Bonjour

sur mon touring M technic, les amortisseurs qui se montent sont les memes que le touring standard
mais c est vrai que certains modeles d'amortos il y a marqué sauf M-technic ou sauf Chassis sport.
pourtant c est mon 2eme touring M tech et les amortos qui correspondent sont pas spécifique.... etonnant autant qu'etrange
mais en se fiant au numero de chassis et au numéro de piece d'origine ca marche

j'ai deja monté des koni sport gaz ( jaunes ) et des Bilstein B4 sans soucis

il faut juste verifier sur Realoem les numero de pieces en fonction de ta voiture
pour comparer sur un site d'achat en ligne comme oscaro par exemple

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=45
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10

en fait la difference semble etre avec ou sans correcteur d'assiette,
il n'y a pas de difference entre Mtech, chassis sport ou standard.
vérifie pour ta voiture tu devrais trouver pareil

si tu a une berline, je vends 4 amortos neufs qui me restent

voili voila

@+
Yoann

Il me semble que c'est "simplement" du Bilstein B6 non?

@+;)

Merci pour ces réponse qui mon bien aidé !

Donc je prend mes amortisseur comme pour une berline standard en fait !

La voiture est une M-technic mais pas d'amortisseur piloté et pas de correcteur d'assiette non plus !

Yoan, c'est quoi tes amortisseurs qu'il te reste ? du blistein ? Parce que je voudrais mettre sa moi !

Par contre, j'imagine que le tarage arrière doit être différent pour le touring.

@+;)

il me semnblait que les M sont plus courts de 2 cm....

@ Joe23

oui excuse faute de frappe c'est "simplement" du B6 ceci etant vu mon usage, l'age de ma caisse et le prix des 4 , c est vraiment du luxe, je voulais voir par curiosité la différence avec du Koni, et c est certain que c est top
mais cela se justifie sans doute sur une 135i une M3 ou 535

mais sur ma bétaillère a mazout , bon, c'est vraiment parce que je fais beaucoup d'aller retour en montagne et qu'il y a 1700m de denivelé
avec mon petit a bord que j'investi dans des pneus, des freins Brembo et des amortos tip top
( enfin c est l'excuse que je donne a sa maman )


@ Steph45


entre une berline standard ou un touring et un modele M tech
les références d'amortos sont exactement les memes ! j'en suis sur et certain
c'est ma 2eme Mtech en touring , j'ai passé quelques paires d'amortos deja .....

la différence est :

si tu a l'option correcteur d'assiette = ref differente ( normal )
si Tu a un berline ou un touring , les arrieres sont pas identiques , en effet la monte sur le châssis n'est pas pareille

les avant sont identiques pour Berline / Touring / avec ou sans Mtech

tu peu vérifier ici : il n'y a pas de ref pour spéciale Mtech, que ce soit sur une E39 / 525TDS ou une 530i

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10


Par contre sur un chassis M ( un M3 ou M5 ) c est en effet des references differentes et c est bien normal, vu la cavalerie a bord et le monstre de puissance ( et aussi la taille des pneux )
ils sont sans doute plus court , j'avoue que j'en sais rien
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=10


il semble qu'il y ai aussi des ref spéciales pour les chassis renforcés ( vendu en ex URSS )
mais on les a pas dans les catalogues EU , juste sur certains site de vente en ligne

voila

Ok ok bah vraiment merci pour tout ces renseignements sa ma beaucoup aidé !!