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Salut tout le monde

J'ai décidé d'offrir un cadeau de noel à ma 316 pour qu'elle soit vraiment nickel, je voudrais changer les 2 parties latérales noires du pare-choc avant ainsi que les morceaux autour des clignotants (le coté droit a été explosé par un sur le parking de la fac), j'ai aussi perdu un petit carré de 3 cm qui est sur la partie centrale du pare-choc, je voudrais donc savoir combien valent à peu pres toutes ces pieces (le carré en plastique c'est pas grave ) ainsi que la procédure pour changer tout ça...je veux pas faire un remake de "damien démonte son pare-choc arrière"



@+

Maxime

Salut,

les ayant changé sur la 323i E30, je peux te dire que c'est assez chiant, la pièce vaut une misère mais arriver à déclipser le bitonio bonjour l'angoisse !!

Plus facile pare-choc déposé, idem pour reclipser il faut y aller comme une brute !

yop yop , du meme avis que papi nono38 ; le plus simple est de tomber le Pc complets car tu as pleins de clispe derriere qui tiennes bien (faut pas hesiter a tirer avec un levier), fait attention en le remontant ca doit bien pincer les doigts

Je confirme, bobo les doigts, à l'AV sans démonter le pare choc = 1 H

à l'AR en démontant le pare choc = 30 mn et ça permet de voir dessous ce qu'il se passe au niveau rouille

Charlie m'a donné le prix des pieces, les "moulures de protection" gauche et droite c'est 17.89 euros piece, les pieces autour des clignotants dans les 8 euros apparement et très important...le cache qui est parti 0.24 euros Je trouve ça assez raisonnable, je m'attendais à pire.

Je vais suivre vos conseils et démonter tout le pare-choc, j'ai de toute facon la barre en métal qui est en dessous à redresser, mais comment on démonte le pare-choc? il y a des gros boulons derrieres c'est ca?

@+

Maxime

Salut,

Une fois le par'choc demonté tu peux utiliser une pince plate pour enlever les clips
( tu pinces et tu pousses)

Désolé j'oubliais
pour démonter le pare choc avant:

2 vis dans les ailes ( une de chaque coté )
2 ecrous de treize dans les logement ( la ou il te manque le petit cache)
NE PAS OUBLIER DE DEBRANCHER LES CLIGNOTANTS A L'AR

cool le 316
normalement moi mi-janvier jé mon 316i aussi mais de 89 donc j" pas les pc cromé

Damned !!! Une vis dans chaque aile ! Je me demandais pourquoi il fenais pas alors que j'avais viré les deux boulons de 13 et retiré les clignos )

++

tiens c'est marrant la différence phase I/II,
sur le pare choc de la II (316 carbu aussi ), tu as 4 vis sur les cotés (deux à chaque aile, une au dessu de l'autre) et sur le devant il y a deux grosses tiges filetées accessibles par en dessous et qui se serrent/deserrent avec une clé allen de 10.
Pour l'arrière idem les tiges filletées avec clé allen de 10 mais la fixation du rail est sensiblement différente. Il fau tqu eje regarde ça de plus près j'ai l'impression qu'il est dessré à droite mon parechoc arrière

Bon Maxime, Noel est passé, t'as eu tes pièces ? t'as monté tout ça ? un reportage photo ?