Voyant Frein Toujours Allumé

[flo325]

Salut

J'ai un problème de voyant sur ma 528i e28.


Le voyant en photo s'allume dès que je met le moteur en route et reste tout le temps allumé.
Sur le manuel d'utilisation il est noté que c'est du a un manque de liquide de frein alors que le mien est OK (cicuit purgé il y a 4 jours).Le voyant était deja allumé avant que je fasse la purge des freins.
Ce voyant correspond a quoi d'autre ????
La voiture freine correctement, j'ai pas de problème.
Ca m'embète car c'est un defaut (avec contre visite)que le contole technique avais noté et je doit bientot passer ma contre visite et j'ai toujours se défaut.
Si quelqu'un pouvais venir a mon secour
Merci d'avance.


A+

[Zorro]

salut

faux contact au niveau du flotteur du bocal de ldf, témoin d'usure des plaquettes, défaut de l'assistance hydraulique de freinage, défaut de détection du frein à main....

a+

[PIFOUBMW]

Yo,

si tu debranche la prise du bocal il s'eteint ?

Sinno un capteur de plaquette qui etant Hs n'a pas ete remplacé.

Il ne s'allume que depuis ta purge ou depuis longtemps ?

A+

[flo325]

Salut


Merci pour les réponses.

Si je débranche les fils sur le bocal c'est toujours pareil donc deja pas le niveau de liquide de frein.
Le voyant s'allume depuis que j'ai la voiture.Le faite de faire la purge n'a rien changé au problème (ni mieux ni pire).

Je n'ai pas de capteur de plaquette a l'avant.
Mais je pensais que le voyant de plaquette c'était un rond avec autour des parenthèses en pointillées ??
Le faite qu'il n'y ait plus de capteur devrait plutot me faire l'inverse,le voyant ne s'allumerais jamais.
J'y comprend plus rien


A+

[PIFOUBMW]

Yo,

J'imagine plutot l'ancien proprietaire avoir racheté des plaquettes et pas le capteur et comme le capteur coute dans les 13 euros chez BMW et que c'est un capteur qui allume en cas de coupure du fil (mais remplacer par un fil ne suffit pas si je me souviens bien) , je pense qu'il doit tout simplement manquer un capteur de frein a l'avant, tu as regarde s'il n'y aurait pas un connecteur electrique sans rien de branche dessus sur les jambe d'amortisseur avant ?

A+

[dipou]

Moi je dirai capteur de détection de frein à main, j'ai le même problème sur l'E24, un coup sur deux il s'allume quand je met le frein a main.

[flo325]

Salut

Oui c'est ca il n'y a plus de capteur de plaquette.
Mais je pensais que ca allumait se voyant la:


Mais si tu dis quand mettant un capteur d'usure des plaquettes mon voyant s'éteint alors je cours en acheter un demain.

A+

[flo325]

Salut

J'ai toujours mon voyant d'allumé.
J'ai vérifié mon capteur de detection de frein a main mais sa vient pas de ca non plus.
Je récapitule:
-niveau liquide de frein OK
-témoin plaquette de frein OK
-capteur de detection de frein a main OK
Meme en debranchant le flotteur du bocal de ldf voyant toujours allumé.

Je précise que lorsque que j'avais fait la purge de mes freins le voyant c'était éteint au début mais se rallumait quand j'appuyait sur la pédale de frein.J'ai appuyé un dizaine de fois sur la pédale de frein et après le voyant restait allumé tout le temps.

Ca commence a m'énerver un peut se voyant.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
Merci.


A+

[PIFOUBMW]

Yo,

Voila l'information qui manquait !!! tu as fait la purge et c'est depuis que ça merde !!! Voila la solution probable :

Un centre auto a raté la purge de ma volvo de la même manière, donc je suppose que ton problème est le même que j'ai eu : il doit y avoir un capteur egalement qui compare la pression entre les lignes de frein pour detecter une fuite sur un coté, le capteur est une piece mobile entre les deux circuits dans un element qui doit avoir des raccords de durites de frein et un fil electrique. En fait ton Capteur n'est plus au milieu mais plus d'un coté ce qui fait que quand tu freines il est poussé jusqu'au declenchement du voyant.

La solution simple : Pendant que quelqu'un appuie sur la pedale de frein jusqu'a allumer le voyant, tu devisses tout doucement une des vis de purge de l'avant (ou de l'arrière), si le voyant s'eteint, tu as evacue le surplus de pression et reussi a recentrer le capteur et il ne s'allumera plus. Si le voyant reste allumé fixe, c'est qu'il faut devisser la vis de purge de l'autre cote.

Tiens nous au courant du resultat.

A+

[flo325]

Salut

Je me suis mal exprimé.
Quand j'ai acheté la voiture le voyant était tout le temps allumé.
Mais moi lorsque que j'ai finit la purge des freins le voyant c'était éteint et se rallumait que lorsque j'appuyais sur la pédale de frein. Il a fait ca une petite dixaine de fois et après restait tout le temps allumé.
Donc je suis toujours comme avant, voyant tout le temps allumé.

J'espère que j'ai été assez clair.
Merci.


A+