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Bonjour à tous

Ma "vieille" et toujours vaillante 525i de fin 88 sort de son contrôle technique... et le contrôleur m'a montré les 2 gros silent bloc supérieurs des bras inférieurs (... faut suivre !) qui sont "coupés"... et donc à changer ! (les disques de freins aussi, d'ailleurs, car bientôt à la limite)

Effectivement, la voiture "tirait" légèrement à gauche en roulant : ce serait la cause...

> j'ai trouvé dans les dossiers tech une fiche sur ce démontage (http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=214) , mais n'étant pas un pro du truc, j'ai besoin d'explications complémentaires, SVP ...

-1 / peut-on changer seulement le silent bloc, une fois le bras démonté et posé sur l'établi ?
-2/ si oui, faut il absolument une presse (que je n'ai pas)
-3/ avez vous des adresses de fournisseurs "à prix doux" ?? (je ne fréquente pas assez le forum pour connaitre les bonnes pistes...)
-4/ y a t il d'autres articles techniques détaillant cette opération ?

MERCI de vos conseils
à wroumm

Salut,

1: non
2: non
3: oui ici
4: avec le lien ci dessus tu change le bras complet, pas besoin de presse, il te faut juste un arrache rotule que tu peux trouver chez norauto pour 20€ a peu près.

Je l'avais fait sur la mienne c'est relativement simple comme opération sur e34, il y a de la place pour travailler.


A+

Merci de ces infos rapides !
sur le site allemand (je ne comprends pas cette langue...) : c'est le prix (48.50e) des 2 bras ?
merci

Bertospid a écrit :Merci de ces infos rapides !
sur le site allemand (je ne comprends pas cette langue...) : c'est le prix (48.50e) des 2 bras ?
merci

Oui c'est le prix pour les deux. Chez BM ça doit être environ 150€ l'unité...
Bon après faut pas s'attendre à faire 200 000kms avec.