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Bonjour,

Ma superbe et presque neuve 325TDS de 94 avec 283000km est devenue paraplégique, alors qu'elle avait juste un peu d'arthrose!

Le contexte: la boite patinait de plus en plus et (d'après les pros) était à changer et c'est là que l'horreur commence...

Je trouve une boite d'occasion (la plus grosse erreur!), paraissant fonctionner parfaitement montée sur une E34, les références paraissant compatibles.... c'est changé!

Remontage, (avec modification de la connectique, les prises étant différentes ) , vidange aux petits oignons (merci les tutos), et essais.

Super, tout fonctionne, tous les passages de rapports sont sur le couple, pas d'à coup, parfait..... pendant 15' !

En roulant la voiture se rertrouve en roue libre!

Les contrôles effectués:
- le levier est bien couplé et la commande fonctionne
- sur "P" la voiture est bien immobilisée
- Pas d'affichage d'erreur de boite
- pas de perte d'huile
- Aucun bruit suspect!

EN bref, je n'y comprends rien, ça ressemble à une rupture mécanique, mais avec aucun bruit, étonnant, non?

Auriez-vous des idées,

Faut-il que je remplisse tout de suite une carte de donneur d'organes?

Merci d'avance à ceux qui me consacreront un peu de temps...

Juste un petit Up!

... quelqu'un pour m'aider...

Merci

Maxime325 a écrit :Juste un petit Up!

... quelqu'un pour m'aider...

Merci

c'est que les pros de la bva c'est rare.. comme dit mon garagiste, la bva c'est plus solide (300 000 km sans probleme), mais quand ca foire, tu l'as où ca fait mal.

mon seul conseil ce serait d'acheter un kit et de faire une réfection de ton ancienne boite. en tous cas je sais que sur mon 4HP22 d'E30 c'est possible

Slt,
Techniquement une boite peut pas etre en roue libre (sauf casse de la pompe a huile),dans les cahiers des charges il y a un "mode sécurité" ,si la boite n'est plus alimentée en courant certaines valves au repos vont appliquer des embrayage (3eme ou 4eme vitesse ) pour permettre de rentrer.
Dans ton cas ,controle l'état de l'huile, aprés je commencerai par essayer sans brancher le connecteur (donc mode sécu).Si tu arrives a avancer et a reculer c'est que mécaniquement ca devrait etre bon.Voir peut etre un soucis de TCM

alsacoE39 a écrit :Slt,
Techniquement une boite peut pas etre en roue libre (sauf casse de la pompe a huile),dans les cahiers des charges il y a un "mode sécurité" ,si la boite n'est plus alimentée en courant certaines valves au repos vont appliquer des embrayage (3eme ou 4eme vitesse ) pour permettre de rentrer.
Dans ton cas ,controle l'état de l'huile, aprés je commencerai par essayer sans brancher le connecteur (donc mode sécu).Si tu arrives a avancer et a reculer c'est que mécaniquement ca devrait etre bon.Voir peut etre un soucis de TCM

pas con !

alsacoE39 a écrit :Slt,
Techniquement une boite peut pas etre en roue libre (sauf casse de la pompe a huile),dans les cahiers des charges il y a un "mode sécurité" ,si la boite n'est plus alimentée en courant certaines valves au repos vont appliquer des embrayage (3eme ou 4eme vitesse ) pour permettre de rentrer.
Dans ton cas ,controle l'état de l'huile, aprés je commencerai par essayer sans brancher le connecteur (donc mode sécu).Si tu arrives a avancer et a reculer c'est que mécaniquement ca devrait etre bon.Voir peut etre un soucis de TCM

Merci pour cette idée qui me parait super!

Je regarde et je te tiens au curant...

Etonnante quand même cette panne après 15 mn de bon fonctionnement.
ça semble vouloir dire que tout est ok du côté de la compatibilité, non ?

L'idée de alsacoE39 est bonne, tiens nous au courant, j'ai la même boite que toi et suis intéressé pour le jour où...
Si tu as besoin de doc, j'ai quelques pdf et quelques liens que je peux te passer.