Forum 6enligne.net

Bjr à tous,

j'ai vidangé mon pont , et en resserrant la vis de vidange une fissure est apparue juste sous le filetage (côté inférieur du pont ):

est ce qu qq'un a rencontré ce pb ?

En fait ,j'ai du utiliser une rallonge pour desserrer ,et j'ai voulu resserrer aussi fort !!

Je pense mettre de la soudure à froid pour colmater: qu'est ce que vous en pensez ?

Merci

el supremo a écrit :Je pense mettre de la soudure à froid pour colmater: qu'est ce que vous en pensez ?

Salut,
La soudure a froid pour moi c'est du dépannage provisoire. Vu les vibrations et le fait que ça chauffe quand même un peu, je doute que ça tienne bien longtemps...Je pense que tu vas devoir changer le pont !
T'es pas obligé d'en mettre un neuf, il doit y avoir du choix en occas...

sebbike a écrit :Salut,
La soudure a froid pour moi c'est du dépannage provisoire. Vu les vibrations et le fait que ça chauffe quand même un peu, je doute que ça tienne bien longtemps...Je pense que tu vas devoir changer le pont !
T'es pas obligé d'en mettre un neuf, il doit y avoir du choix en occas...

Comme dit plus haut, tu vas devoir changer le pont, tu as cassé le carter, ca va fuir rapidement.

tu ne t'es pas dit que le bouchon avait pu être collé par le temps, et que le resserrer aussi fort c'était pas nécessaire. un bouchon de vidange sur le moteur ca ne se sert pas bien fort non plus....

Investit dans une RTA et une clé dynamométrique, ca t'éviteras de refaire la même sur une autre pièce.

bonjour,
tu peux essayer avec de la pate à joint moteur type loc..e gris ou autre , à l'extérieur du carter.
j'ai fait une réparation sur carter moteur alu qui a tenu 10 ans comme cela.
il faut bien dégraisser au préalable

Merci Jean-Jean , je vais essayer ça.
A+

Bjr,

J'avais fait une réparation de ce genre avec de l'araldite et plus de soucis.

Mais dans le cas présent, si la fissure démarre dans le pas de vis, ça risque de ne pas tenir : quand le bouchon va commencer à serrer, le pas va travailler - normal - et risque fortement de ré-ouvrir la fissure et son colmatage.

Je me demande si il ne vaudrait pas mieux ressouder réèllement, en ajoutant du métal, quitte à refaire le pas de vis après.

thamomo007 a écrit :Comme dit plus haut, tu vas devoir changer le pont, tu as cassé le carter, ca va fuir rapidement.

tu ne t'es pas dit que le bouchon avait pu être collé par le temps, et que le resserrer aussi fort c'était pas nécessaire. un bouchon de vidange sur le moteur ca ne se sert pas bien fort non plus....

Investit dans une RTA et une clé dynamométrique, ca t'éviteras de refaire la même sur une autre pièce.

Pour visser le pont c'est une clé allen , la clé dynamo lui servira a rien

bmw77 a écrit :Pour visser le pont c'est une clé allen , la clé dynamo lui servira a rien

tu peux mettre des embouts sur une clé dynamo

serrer un bouchon de vidange avec une rallonge

oki ,

sa mes jamais arrivé de fissurer un carter pourtant jsuis un poisseux

C'est normal c'est de saison.....

La fin de l'année c'est ca, les feuilles à ramasser, le pare brise givré, les exces de confiance en Bm sur route grasse, et l'alu qui casse.

Ca commence tôt cette année, à peine en novembre et déjà un support moteur en section diesel et un pont ici...