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Salut a tous,
je mets quoi comme huile de DA, mon niveau est un peu bas et l'huile a l'air rouge! je pensais mettre de la dexron 3, il m'en reste un bidon.
Merci,Mickael
ps: le niveau se fait a froid??

Oui c'est bien de la ATF dexron 2 ou 3

ok le niveau se fait a froid??

mickael.ti a écrit :ok le niveau se fait a froid??

je sais pas (je ne pense pas que ca joue), volant bien droit en tout cas.
Je mets de la Dexron III (huile de boite auto)

Salut

Pour faire l'appoint ou remplir ,

Moteur tournant tu remplis a 90% le bocal , il y'a un trop plein de toute façon,

Ensuite tu braque deux fois au maxi de chaque coté ,si le niveau descends pas c'est que le niveau est ok,

Comme au braquage la pression dans n'importe quelle direction assistée est très forte c'est au raccords ou colliers de serrage que ca fuit le plus plus souvent

c'est mon cas, ca fuit partout, au bocal mais aussi dessous aux raccords je pense. je sais par ou commencer.

mickael.ti a écrit :c'est mon cas, ca fuit partout, au bocal mais aussi dessous aux raccords je pense. je sais par ou commencer.

commence d'abords par les colliers,

Si c'est un des tuyaux qui fuite ca coute un bras! mais faut avouer que c'est du solide.. quand vois toutes ces années que ca a tenu..

ouais mais c'est des colliers sertis!!!

mickael.ti a écrit :ouais mais c'est des colliers sertis!!!

Bjr;

La fuite de DA au niveau des colliers est un grand classique.
Comme on ne peut pas modifier le serrages des colliers d'origine, il faut tout simplement les enlever et mettre des serflex (sans pub ..) métalliques.
La moitié (voire plus) des BM de la planète a du recevoir cette modif.

Au boulot

Bonsoir,
Merci pour cette info.
Mickael