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HELP, je voudrai savoir la prossedure de demontage de la boite de vitesse de ma 325ix de 89 car elle et bloquer en marche arriere ,merci. amen!

Salut,

D'aussi loin que je me souvienne, il est préférable de faire tomber l'ensemble boite de vitesse, boite de transfert à grand renfort de crics et de chandelles, l'ensemble doit faire dans les 40 - 50 kg, mieux vaut etre 2 surtout si tu n'as pas de pont. il y a 2 gros écrous à faire tomber (pour la boite de vitesse), pour lequel il faut passer par l'intérieur et l'ouverture du levier de vitesse (besoin d'un cliquet avec au moins 2 ralonges et un cardan).

Si tu as besoin d'une boite d'IX MP moi.

@+

mamaylle a écrit :

gundark a écrit :Salut,

D'aussi loin que je me souvienne, il est préférable de faire tomber l'ensemble boite de vitesse, boite de transfert à grand renfort de crics et de chandelles, l'ensemble doit faire dans les 40 - 50 kg, mieux vaut etre 2 surtout si tu n'as pas de pont. il y a 2 gros écrous à faire tomber (pour la boite de vitesse), pour lequel il faut passer par l'intérieur et l'ouverture du levier de vitesse (besoin d'un cliquet avec au moins 2 ralonges et un cardan).

Si tu as besoin d'une boite d'IX MP moi.

@+

hello ,j ai fait tomber tout se qui gravite autour de la boite , demain je vais chercher les 2 douilles pour desserer le tour de la boite ,l'acces des 2 au dessus me semble pas evident, faut il faire bouger le moteur au palent ? car je suis incliner au maxi sur les silenbloc du moteur, j'ai bessoins d' etre rasurer de fair comme ca , merci a + .

Pour désserer depuis l'intérieur il faut meme 2 cardans pour trouver l'axe et désserer l'ensemble.
Le palan n'est pas indispensable, surtout si tu n'as pas une grand débatement possible sous la voiture

@+

enola a écrit :hello ,j ai fait tomber tout se qui gravite autour de la boite , demain je vais chercher les 2 douilles pour desserer le tour de la boite ,l'acces des 2 au dessus me semble pas evident, faut il faire bouger le moteur au palent ? car je suis incliner au maxi sur les silenbloc du moteur, j'ai bessoins d' etre rasurer de fair comme ca , merci a + .

gundark a écrit :Pour désserer depuis l'intérieur il faut meme 2 cardans pour trouver l'axe et désserer l'ensemble.
Le palan n'est pas indispensable, surtout si tu n'as pas une grand débatement possible sous la voiture

@+

HELLO,merci gundark pour l info, je fonce chez le voisin pour lui prendre 1 cardans et je te tiend au jus, merci beaucoup.

hello,j'ai dessider de ne pas enlever la boite de trenferre ,je sur la visse superieure du demareure 40 cm de ralonge en plus de toute celle que j'ai et demaint soir elle et parterre ,puis c'est decouverte de la pignonerie ,a +, gundark j'ai vue ton jouet rouge dans la neige sur le site,il me plait bien, bey.

hello la boite+trensferre son tomber ,ouverture de la pignonerie ok rien de casser ,juste une ussure de logemant de guide recherche d une boite d ocasion autour de chez moi se week-end ,a+

hello,pas de probleme que des solutions ,je n'est pas de nouvelle d'une boite a 200km de chez moi, alors soudure et percage ,sa vat le fair ,j'ai deja vue pire,a+

hello,j'ai acheter pour 200€ une boite complete de ix a 50 km de chez mois,les 3 flectors son ok, reste plus ca acheter le joint de sortie de boite, huile,embreillage,puis remontage a+.