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Bonjour à tous,

J'ai fais un peu le tour des différents sujets liés aux jantes et aux pneumatiques, mais je n'arrive pas trouver de réponses à mes interrogations.
Voila le "problème" : Mon véhicule est une 316i E36 equipée de jantes tôles de 15" montées en 185 65 R15, j'ai acheté 5 jantes alu BMW en 7J x 15 (jantes d'origines montées sur E36).
Je voulais donc savoir, s'il était possible de monter mes anciens pneus (encore très bon) sur ces jantes alu ?

Sur le net, j'ai pu voir que sur des jantes de 7 pouces de large, la largeur idéale en pneumatique est de 205/215; la largeur maxi de 225 et la largeur mini de 195, Mais j'ai également pu voir que le 185 était "toléré" sur cette largeur de jantes.

Qu'en pensez vous? quel est le risque de monter mes pneus en 185 sur ces jantes de 7 pouces (déjantage? Usure? Moins bonne adhérence)? Dois-je commander des Pneus en 205/60R15 (monte classique sur E36)?

Merci d'avance.

Bonne journée.
@+

Tu as mal cherché : Tout sur les pneus. <- clic !!!



Certains montent des pneus avec plus d'écart afin d'être en flanc tiré (ou tendu) style look allemand, donc...

Exemple de flanc tiré :


@+

salut,
toleré peut etre mais ce qui est sur c'est que si tu ne surveilles pas la pression des pneus tu risques dé-janter et dé-chanter si tu prends un virolo assez fort,
ceci étant que mon avis je te laisse le soin de faire a ta guise.

Merci pour ces réponses,

j'avais vu le tableau avec les valeurs de largeur de pneumatiques en fonction des jantes, mais je recherchais un avis sur un tel montage : pneu de 185 de large sur une jante de 7 pouces.
Sur la photo, le pneu est quand même sacrément tiré...Je ne souhaite pas avoir un tel résultat.

Mais 185 sur du 7Jx15 ? c'est vraiment "très tiré"? Je risque le déjantage à chaque virage?

En fait ce qui m'embête, c'est que les pneus en 185 que j'avais sont encore bons...

Je te rassure du 185 sur du 7', ça ne se verra pas.

Pour ce qui est du risque de déjantage, il suffit de voir comment certains tournent sur circuit avec des flancs comme sur la photo pour comprendre que le risque est minime.
Par contre, en flanc très tendu, la moindre perte de pression devient extrêmement dangereux.

Au pire tu finis tes pneus avec tes jantes tôles, tu monteras les jantes alu plus tard (il va falloir tenir ).

@+

Ah ca me rassure un peu...

Pour les jantes tôles j'ai fait monté dessus des pneus hivers (j'ai fait au plus vite, l'hiver faisant deja des siennes) et je me suis trouvé des jantes alu après pour pouvoir y remonter mes pneus été. Du coup j'ai plus de jantes a part les fameuses jantes alu...

@+