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Bonjour,

Je possède depuis 6 mois une 320iA E46 de 2004, révision BMW cet été (alors 68000 km au compteur), tout allait bien jusqu'à jeudi dernier...

Un voyant a eu la mauvaise idée de s'allumer sur mon tableau de bord, un engrenage avec un point d'exclamation... Rien ne s'est apparemment passé (pas de bruit particulier, RAS), la boîte continue de fonctionner mais se met alors en une sorte de "sécurité"...

Bref, RDV chez BMW pour un diagnostic et verdict aujourd'hui, faut remplacer la boîte m'sieur, ça fait 5200 euros et quelques... Après avoir exprimé mon mécontentement, on m'indique le numéro du service de relation clientèle.

La voiture a maintenant 72 ou 73000 kms... Moi qui avait acheté une BMW en partie pour être tranquille côté fiabilité...

Je pense amener la voiture ailleurs pour avoir un autre avis, je suis sur Marseille.

Qu'en pensez-vous? J'ai pu lire qu'il fallait vidanger régulièrement ces boîtes...

Si véritable problème de boîte, combien de participation pourrai-je attendre de BMW à votre avis?

Merci d'avance pour vos réponses.

Avant de changer la boite, tu devrais lire les erreurs dans les boitiers.
Sur la mienne (e46 330xia donc M54 aussi), le fait de debrancher le debitmetre provoque l'affichage de la roue crantée de defaut de boite auto.
C'est peut etre la boite hs, mais avant de la changer je lirai les memoires...

salut

désolé pour toi, mais si tu t'attends à une participation de bmw pour une voiture hors garantie, tu fais fausse route.
leur réaction est typique de la technologie moderne: y'a un problème, on change!

après il y a des solutions alternatives et bien plus économiques: réparation de la boite ou échange avec une d'occase par exemple.
9 fois sur 10 un problème de bva vient de l'huile, tu devrait peut-être songer à vérifier le niveau, voir à faire une vidange, ne serait-ce que pour voir l'état de l'huile qui y est actuellement.
mais comme il y a un voyant allumé au tableau de bord, la première chose à faire est comme l'a suggéré soony passer à la valise. doit bien avoir un type avec un gt1 sur marseille....

a+

Aïe... Merci pour vos réponses... Une boîte à 72000, ça me paraît tout sauf normal quand même... :

Bon, en clair, perso j'y connais que dalle , le diag BMW à 150€, c'est ce qui correspond au diag/valise GT1/lecture mémoire...? Ou alors j'oublie et faut que je vois ailleurs?

L'idée serait de trouver un garage de confiance (à l'aise sur BMW / boite auto) sur Marseille ou à proximité qui pousse le bouchon un peu plus loin / fasse juste une vidange de boîte si y'a que ça de nécessaire.

Quelqu'un aurait-il une adresse de ce genre en stock?

Salut,
par contre si tu dois faire réparer ta boite.
J'ai une adresse de confiance sur Toulouse.
D'ailleurs ma 330DA est à vendre sur le site avec la boite neuve (faite dans ce garage).
Une piste, peut-être le calculateur de boîte ( ca arrive).
@+
JP

Salut JP,

Dommage mais Toulouse, ça fait un peu loin...

Sinon, j'ai appelé le service client cet après-midi. Par téléphone ben malgré le kilométrage relativement faible, au delà de 5 ans ben rien... Reste le courrier où l'on m'a avoué à demi mot qu'il pourrait donner quelque chose. Mais bon...

Donc direction la concession : oui m'sieur, c'est pas spécialement donné mais bon comprenez, on répare plus les boîtes, on change maintenant (en gros ça coûterait de toute manière plus cher de réparer).

Bref, j'ai récupéré la voiture qui continue à avancer et reculer mais reste en ce que j'appelle sécurité avec ce satané pignon et son point d'exclamation.

Me voici à la quête d'un diag différent de "faut tout changer".

Chris13 a écrit :Salut JP,

Dommage mais Toulouse, ça fait un peu loin...

Sinon, j'ai appelé le service client cet après-midi. Par téléphone ben malgré le kilométrage relativement faible, au delà de 5 ans ben rien... Reste le courrier où l'on m'a avoué à demi mot qu'il pourrait donner quelque chose. Mais bon...

Donc direction la concession : oui m'sieur, c'est pas spécialement donné mais bon comprenez, on répare plus les boîtes, on change maintenant (en gros ça coûterait de toute manière plus cher de réparer).

Bref, j'ai récupéré la voiture qui continue à avancer et reculer mais reste en ce que j'appelle sécurité avec ce satané pignon et son point d'exclamation.

Me voici à la quête d'un diag différent de "faut tout changer".

sur Paris tu as ce site : Specialiste Boite

Je crois que notre ami est sur marseille...
Paris va lui faire loin, surtout si bva hs

A moins de la demonter et de l'expedier.

Chris13 a écrit :Donc direction la concession : oui m'sieur, c'est pas spécialement donné mais bon comprenez, on répare plus les boîtes, on change maintenant (en gros ça coûterait de toute manière plus cher de réparer).

Salut

désolé pour ton soucis, mais en effet comme c est dit plus haut, ce n'est pas forcement la boite qui est HS, ca peut etre un autre probleme.

c est faux de dire que l'ES est moins cher que la reparation, il y a un post dans le forum d'un gars qui a refais sa BA ZF de sa serie 7 chez ZF en allemagne, demontage changement de toute les pieces d'usure , bilettes ec pour moins de 500€.
Les consession BM en france arnaquent les gens avec des ES pour la moindre panne, sans meme faire un diag serieux.


le probleme comme c a ete dis de nombreuse fois sur le forum ( voir le post ATTENTION VIDANGER SA BOITE AUTO )
c est que les concession BM en france refusent de faire l'entretien des boites, et qu'apres 6 ou 7 ans, ben l'huile se charge et vieillie meme si la voiture n'a que 73 000km ... aucune huile ne dure "a vie" contrairement a ce qu'il disent.

BM est responsable du refus d'entretien, puisque GM et ZF qui fabriquent les boitent , eux conseillent un entretien et une vidange.

je pense que tant que BM n'aura pas pris un proces retentissant dans lagl a propos de cette histoire et qu'il mettrons de l'ordre si ca nuit a leur image, il y a bcp de possesseur de BA qui vont l(avoir mauvaise.

si tu est de marseille, il y a une spécialiste de l'embrayage a toulon, c est pas tres loin et il est tres serieux
il faudrait que tu le contacte pour avoir son avis. j'ai ait deux embrayages meca chez lui ...

EMBRAYAGE SERVICE
Nicolas FAURE
91, chemin Belle Visto
83200 TOULON
Téléphone : 04.94.87.97.13
e-mail : nicolas.faure502@orange.fr

il y a aussi A.M.S à Ollioules, mais je ne connais que de nom
Tél : 06.13.21.38.12

bon courage .

Merci pour vos réponses et les adresses.

Un collègue a un ami qui a un petit garage, je vais commencer par là. Il pourra déjà sûrement faire ou faire faire le diag dont parlaient soony/Zorro. Après suivant le problème, je ne sais pas s'il pourra le régler, on verra... amen!

Sinon en parlant de diag, BMW m'en ont normalement fait un => 150€ + un devis ES boîte. Je leur ai demandé s'ils avaient un document papier "technique" du diag, réponse : non. Savez-vous si ce genre de document existe et s'il doivent le fournir à la demande?

Enfin, un parallèle à cela, après avoir regardé différents posts sur ce forum, j'ai pu voir les noms de garage "affiliés BMW" suivants sur Marseille :

- "Bayern Racing" dans le 6ème
- "Clemenceau" dans le 4ème apparemment maintenant (?)

Pas énormément de témoignages malgré tout, est-ce que certains recommandent? Ou pas...?

A+