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Bonjour


Voici mon pb: j'ai changé aujourd'hui avec mon garagiste le palier intermedaire de l'arbre de transmission de ma bmw 525 d touring E39 de février 2003 et totalisant 175000 km. En effet j'avais un drôle de claquement métallique à l'arrière quand je roulais et quand je frenais, j'avais aussi des vibrations dans la caisse. Après avoir changé le palier je n'avais plus le claquement métallique, juste les vibrations, mais ce soir j'ai de nouveau le claquement metallique quand je démarre jusqu'à 40 ou 50 km/h par intermittence mais je n'ai plus le claquement quand je freine, par contre j'ai encore les vibrations...

Pour info le flector est niquel, j'ai pas remarqué de pb sur le pont, j'ai vérifié les étriers de freins ils sont niquels.

Le claquement à l'arrière survient dès qu'on commence à rouler mais que sur des petites vitesses.

Alors j'ai besoin de votre aide pour y voir plus clair...est ce un mauvais alignement de l'arbre ? le cas écheant si je démonte le nouveau palier vais je l'abimer?est ce un problème d'equilibrage de l'arbre? Ou est ce un autre pb??
les croisillons?

Merci d'avance

Yo,

j'ai eu ça sur mon ancienne cadillac, en fait la ligne d'echappement passait si pres de l'arbre de transmission qu'elle le cognait, regarde si tu n'as pas le meme soucis (silent blocs echappement peut etre HS ou manquants)

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

j'ai eu ça sur mon ancienne cadillac, en fait la ligne d'echappement passait si pres de l'arbre de transmission qu'elle le cognait, regarde si tu n'as pas le meme soucis (silent blocs echappement peut etre HS ou manquants)

A+

personne n'a eu le même problème que moi?