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salut à tous

j'ai une bmw 525 td E34.
Je suis en train de changer mes amortisseurs avant, de la jambe j'ai sorti la suspension j'ai vu qu'il avait de l'huile à l'intérieur.

Je souhaiterais savoir s'il y a de l'huile à mettre ou non

merci d'avance

alexandre59690 a écrit :salut à tous

j'ai une bmw 525 td E34.
Je suis en train de changer mes amortisseurs avant, de la jambe j'ai sorti la suspension j'ai vu qu'il avait de l'huile à l'intérieur.

Je souhaiterais savoir s'il y a de l'huile à mettre ou non

merci d'avance

Bjr;

Je n'ai jamais entendu parler de montage en mettant de l'huile; ça ne serait pas plutot que l'amorto fuit ??
Attends d'autres avis ...

vfr a écrit :Bjr;

Je n'ai jamais entendu parler de montage en mettant de l'huile; ça ne serait pas plutot que l'amorto fuit ??
Attends d'autres avis ...

moi, j'ai toujours mis de l'huile (2/3 de la hauteur)
cela favorise la conduction thermique donc le refroidissement de l'amortisseur

à+
Olivier

Salut ,

+1 ol54

Moi aussi, je mettais de l'huile moteur à peu près au deux tiers

A plus ,

..........Nick

huile moteur de base a pas cher,tu remplis d'huile avant d'enquiller l'amortisseur,au dessus d'une bassine pour le surplus d'huile qui s'evacuera

Bjr;

Ben je m'endormirai moins bête ce soir ;
J'ai jamais entendu parler de ça.

vfr a écrit :Bjr;

Ben je m'endormirai moins bête ce soir ;
J'ai jamais entendu parler de ça.

en fait,tout les systemes avec cartouche a inseré dans le Macpherson doivent etre lubrifié

j'avais vu des gars qui ne faisait rien,voir mettait de l'huile,pour la retiré par la suite

quelques mois plus tard,ils devaient ouvrir la jambe,la cartouche etait soudé au corps,du coup,pour ma part,c'est systématique maintenant.

salut
ok merci pour vos conseille
bonne soirée