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bonjour, alors aujourd'hui je me suis lancer pour changer les barres stabilisatrices de mon e46 et en fait je bloque sur la partie emboitage de la biellette dans la barre stab je n'avais pas remarqué que c'était mis en force , comment faire quel outils utiliser ou bien vaudrais mieux démonter tout la barre stab et taper avec un maillet ?
merci

florian77270 a écrit :bonjour, alors aujourd'hui je me suis lancer pour changer les barres stabilisatrices de mon e46 et en fait je bloque sur la partie emboitage de la biellette dans la barre stab je n'avais pas remarqué que c'était mis en force , comment faire quel outils utiliser ou bien vaudrais mieux démonter tout la barre stab et taper avec un maillet ?
merci

c'est pas mis en force ...tu devisse le petit boulon (16 ou 17 ) , tu met une clé plate pour eviter que ca tourne dans le vide de l'autre coté.
Un pti coup de marteau et c'est bon !

t'as peut etre soulevé une roue seule?

kawaH2 a écrit :t'as peut etre soulevé une roue seule?

haha

rigole pas, ce ne serait pas le 1er

non du tout je parle de la partie en bas de la biellette pour la sortir jai luté et pour la rentré du coup c'est le même problème , je pensais qu'elle etait collé avec le temps mais le diamètre de la barre stab et bien plus gros que celui de la biellette

la jonction entre le 6 et le 1 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=45

Donc soit tu t'es trompé de diamètre, soit tu mets un peu de liquide vaisselle dedans et zou...

et en plus ça brille

merci mais j'ai déjà essayer a la graisse et non , je ne me suis pas tromper de diamètre

ps svp arrêtez de prendre certain forumeurs pour des neuneu , je ne suis pas le premier sa tourne toujours mal maintenant les postes alors arrêtez de les tourner en moquerie merci

salut, essaie la pince étau .

j'y avais penser mais finalement j'ai démonter la barre stab !! par contre quelqu'un connais le couple de serrage entre la biellette et le bras ?
merci