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Bonjour,

Si j'achète un kit butée d'amortisseur, il y a 1 ou 2 butées à l'intérieur?
Marque SACHS pour E39.

Deuxième question, combien de temps environ pour changer les amortisseurs à l'avant sur une E39?

Point S m'allume sur leur devis, je vais probablement les faire seul, ils prennent 350€ pour la pose.

Bonne journée

harty a écrit :Bonjour,

Si j'achète un kit butée d'amortisseur, il y a 1 ou 2 butées à l'intérieur?
Marque SACHS pour E39.

Deuxième question, combien de temps environ pour changer les amortisseurs à l'avant sur une E39?

Point S m'allume sur leur devis, je vais probablement les faire seul, ils prennent 350€ pour la pose.

Bonne journée

Bonjour,

les kits butée sont soit unitaire, soit par deux (le plus souvent arriere = 2 et avant = unitaire), et en plus ça dépend des marques. C'est normalement précisé sur le site ou tu achètes (nb de pièces nécessaires...);

Le truc pour l'avant c'est le ressort à remonter sur la jambre de force. Il faut être un peu équipé sans quoi ... ça ne pardonne pas ! vu la puissance des ressorts. Tu peux louer un compresse ressort pneumatique ou hydraulique pour éviter tous les pb (coupelles adaptées à coup sur).

Je pense environ 1H30 à 2 heures par côté en étant seul comme tu dis, le temps de poser comme il faut le véhicule, selon le degré de maitrise de la technique et de la mécanique

Bon courage

Voici la pièce, dois je en acheter une ou deux?

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-susp...6-842310-1180-p

harty a écrit :Voici la pièce, dois je en acheter une ou deux?

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-susp...6-842310-1180-p

Bonjour,

Etant indiqué que c'est l'essieu avant, il y en a deux. Si tu doutes, appelles Oscaro, tu pourras également connaitre la disponibilité de la pièce.

A bientôt, François.

J'ai appelé Oscaro, il en faut deux.

Par contre, j'ai le choix entre deux modèles SACHS sur châssis standart:
536832 à 287€ sur webdelauto
995227 à 378€ sur webdealauto, 468€ sur Oscaro

Quelle est la différence de qualité entre les deux?

A vous lire.

Je m'autoréponds, la deuxième référence est pour un suspension à ressort pneumatique, donc première référence pour moi.

Salut, compter environ 2h par cote entre le début du démontage des roues et le remontage de celles-ci, temps mis pour 525tds e34 touring. Avoir un équipement pour comprimer les ressorts. Ne pas oublier l'huile a l'intérieur de la jambe de force. A+.

Salut,


si il en faut 2 (paliers) je trouve qu'oscaro abuse SALEMENT sur le prix !!!!
Parceque la même réf ailleurs est à 30€ pièce LA

A+

2 amortisseurs et butées changés, hier. 4 heures de travail, je pinaille un peu.

Il faut vraiment de bons compresseurs pour comprimer le ressorts. Ceux que l'on m'avait prêtés étaient à la limite. Serrés à fond, le ressort avait encore un peu de tension sur la butée.

Incroyable, je redécouvre la voiture, elle a changé, comme neuve.

Fini les claquements, trajectoires approximatives, etc..
j'avais une butée fatiguées et les 2 amortisseurs, 255 000km, vraiment morts.

Dans quel état est ta butée "fatiguée" ? Caoutchouc mou ? Roulements qui grattent ?

Pourrais-tu nous mettre des photos ?