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Bonjour,

Je commence a m'habituer avec ma nouvelle BMW, par contre je trouve que le passage des rapports est bruyant. Avant avec la 320D je n’endentai pas autant les bruits, peu être aussi parce que le 4 cylindres couvrait plus.
La j'entend un peu trop à mon goût la mécanique, le passage des rapports surtout de 1 à 4. Ça fait un peu tracteur.

Est ce normal ? Y a t'il quelque chose à faire ou est ce l'apparition d'un défaut ?

C'est donc un 330D - 204 cv - Pack M2 - BV6.

petite vidange à prévoir ?

Je croyais qu'on ne faisait plus de vidange des boites manuelle ? J'avais pensé le faire, maintenant si c'est la cause de mon soucis, je vais me pencher sur la question. Personne n'a d'autres avis ?

les huiles à vie ...lol
C'est pas parce que bmw ne le fait pas qu'il ne faut pas le faire bmw ne préconise aucune vidange des BVA e46 par exemple ... mouai, sauf que si on ne le fait pas tous les 60000, il y a risque de casse. Mais bm s'en fout, autant changer une boite à 5000 euros plutôt que de l'entretenir non ?

Pour la tienne :
originale bmw MTF-LT2
ou Fuchs Titan Sintofluid (compatible selon Fuchs pour MTF-LT1/2/3). J'ai celle là depuis l'été dernier, j'en suis content.
Rien d'autre n'est homologuée.

Edit :
Peut être la Pentosin MTF2 aussi, à voir (sa référence a l'air liée à une réf officielle bmw qui renvoie la MTF-LT2) :
http://www.pentosin.net/pressreleases/CRP-...ento_MTF2_2.pdf
http://www.billswebspace.com/BMWOperatingF...Trans230409.pdf
Notez que ce sont des huiles à faible viscosité à froid (cf. chiffres de viscosité à 40°C).

Salut !

Une vidange de boite (BVM) est prévu à chaque inspection 2 non ?

c'est pas marqué sur le dépliant de concession en tout cas.

Merci pour les réponses. Je vais voir demain le prix que me demande BMW pour le faire et en fonction de ce que je trouverai comme huile et bien j'aviserai. Pour accéder au bouchons de vidange et de remplissage, on est obliger de descendre le cache complet sous la caisse ? Et tant qu'a faire je pense qu'une vidange du pont ne fera pas de mal.

Merci encore les gars, je vous tiens au courant.

oui il faut descendre les caches, c pas bien compliqué.
Prévoir une clé dynamo quand même, faut pas serrer trop fort la boite.
Pour le pont :
http://www.6enligne.net/forum/index.php?s=...t&p=1318213

Salut !

Une vidange de BVM doit coûter dans les 150€ chez BMW.....