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Bonjour, je suis nouveau sur ce site, j'ai un probléme avec mes freins av qui se mette à freiner tout seul enfin comme ci on appuyait doucement sur la pédale
au bout de 3 km et la pédale de frein devient dure et cela provoque une vibration dans train av comme si j'avais un roue voilé au environ de 70 kmh et ensuite les plaquettes devienne trés chaudes, j'ai remplacé les étriers et les disques et c'est pareil, j'ai déconecté l'ABS idem. je ne sait plus quoi faire merci de vos réponses

En général ça chauffe d'abord devant. Et les freins AR ?

Yo,

Bienvenu a toi possesseur egalement d'une alpina B11

Etonnant que ça chauffe tout seul peut etre ton maitre cylindre envoie la pression mais ne la relache pas donc ça freine en permanence !

A+

crazymac a écrit :En général ça chauffe d'abord devant. Et les freins AR ?

à l'arrière pas de probléme, uniquement avant gauche ou droite selon les jours et aprés une période de freinage sur route sinueuse, si parcours sans freinage pas de soucis ??

Ce sont tes étriers de frein qui grippent je pense. Il faut que tu les fasse vérifier ou bien si tu te sens capable que tu les ouvres pour juger de l'ampleur de dégâts sur le corps et le piston.
Liquide de frein vidangé à quelle fréquence ?

Yo,

Bah le hic c'est qu'il a dit qu'il a deja change les etriers :/

A+

Ah mince.
Et bien il ne reste plus que le maître cylindre

crazymac a écrit :Ce sont tes étriers de frein qui grippent je pense. Il faut que tu les fasse vérifier ou bien si tu te sens capable que tu les ouvres pour juger de l'ampleur de dégâts sur le corps et le piston.
Liquide de frein vidangé à quelle fréquence ?

les étriers et les disques remplacés, abs déconecté, je pense au répartiteur de frein ?, ou centrale hydraulique abs ?,ou maitre cylindre ? le liquide de frein c'est de l'AP racing.

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Bah le hic c'est qu'il a dit qu'il a deja change les etriers :/

A+

je pense remplacer le maitre cylindre dans un premier temps comme tu le pense.
A +

Yo,

Rebranche la centrale ABS et donne un grand coup de frein pour voir si les roues bloquent (centrale HS) ou pas. sinon il reste la possibilité que le maitre cylindre soit defectueux et garde la pression donc a remplacer (voir sur ebay.de)

Ta panne est arrivée d'un coup ?

A+