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Bonjour,
Récemment j'ai eut une crevaison sur ma 530d et en démontant ma roue j'ai remarqué des marques suspectes a la base des branches (style 66), ça ressemble à des fissures.
La jante avait été repeinte suite a un léger accrochage avec un autre véhicule passé trop près (seulement de la peinture éraflée) et je ne sais pas si c'est la peinture qui s'abime ou bien la jante qui se fissure, et a ce moment la je ne vois pas ce qui pourrait avoir causé ce problème.

Quelqu'un peut il à partir de la photo me dire si cela semble etre une fissure ou bien comment je pourrais voir si cela est bien une fissure?
lien de l'image
Merci.
Bonne soirée.

Sallut,

effectivement c'est assez bizard!!!!!
essai de regonfler le pneu et met de l'eau savoneuse au niveau des supposée fissure .Si tu vois des bulles c'est que c'est fendu!!
sinon va faire demonté ton pneu et regarde a l'interieur de la jante si elles sont présentes .

effectivement, ça a une sale gueule
toutes les branches, ou juste ces deux?
ça ne ressemble pas vraiment a des craquelures de peinture, surtout a cet endroit
a surveiller avec la plus grande attention, c'est des jantes origine BM?

Salut, moi a ta place, je ne roulerais plus avec cette roue avant de voir ce que c'est. Il faudrait, comme l'a dit le corse, verifier l'etancheite et demonter le pneus pour voir a l'interieur.
J'ai eu ma jante sur la 330d qui etait fissure, j'ai pas fait gaffe, le pneu s'est degonfle pour ensuite explose a 150 sur l'autoroute....


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Comme dit dans les posts précédents :

- Regonfler et tester avec eau savonneuse (ou immerger la jante) pour voir si ça fuit
- Démonter le pneu et voir par dedans
- Si t'es un fou, gratter au tournevis la peinture (ou un grand coup de marteau pour être sûr)

Après, je ne sais pas de quel coin tu es, mais ici (Toulouse) on peut se faire refaire les jantes (peinture + dé-voilage + réparation si fissuré, raclé etc.) pour +-80€ / jante (ça peut valoir le coup sur certaines jantes "particulières" qu'on ne trouve pas trop d'occaz (genre mes bouses xD))

Et juste comme ça, vérifie tes autres roues

La fissure est vraiment fine et peu profonde cela ressemble vraiment à une amorce de fissure avec le moindre produit de nettoyage on arrive a la combler,
il n'y en a que sur ces 2 branches.

Je vais essayer le test avec de l'eau savonneuse quand même.
En attendant elle reste a la place de la roue de secours, je l'ai regonflée et vais surveiller sa pression.

Je me demandais si il ne serait pas mieux de rouler avec histoire que la jante travaille et voir si la fissure s'agrandit.
La voiture ayant les capteurs de pressions je serais averti en cas de perte de pression, mais cela est il sans risque ?


Ce sont bien des jantes d'origine BMW, d'ailleurs une vraie calamité a trouver d'occasion, c'est le modèle plus large à l'arrière que l'avant
et biensur la majorité des modèles que l'on trouve d'occasion sont des modèle "étroit".
Sur Ebay j'en ai trouvé que chez les Allemands ou les Anglais mais ils ne les expédient pas a l'étranger. (pour les prix d'une jante neuve on a quasiment le train complet d'origine chez certains)

C'est difficile à dire sur photo mais vu l'axe de la fissure, je n'ai pas l'impression que c'est la jante.

A moins qu'elles n'aient déjà subi une grosse réparation à ce niveau.

@+;)

Il ne serait pas plus prudent d'envoyer ta jante nue chez un spécialiste de la jante alu, plutôt que de rouler avec ?

t0rt0r0 a écrit :Après, je ne sais pas de quel coin tu es, mais ici (Toulouse) on peut se faire refaire les jantes (peinture + dé-voilage + réparation si fissuré, raclé etc.) pour +-80€ / jante

Tu peux préciser STP ? par MP si besoin ... suis intéressé GRAVEMENT !

sam110389 a écrit :En attendant elle reste a la place de la roue de secours

Sage décision !
Je ne roulerais pas avec une telle jante.

Si ta roue de secours est la même, ne cherche plus, laisse la en roue de secours.

Tu devrais la montrer à des pros de la roue (vendeur de pneu), si tu n'en connais pas de très compétents, en prenant l'avis auprès de 2-3 tu devrais arriver à te faire une idée.

@+