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Bonjour à tous comme indiqué dans le titre je me lance dans le changement de crémaillère sur ma 525 tds e39 suite à une fuite
coté droit pour résumer je compte mettre la voiture sur aglo
la crémaillère ne semble pas difficile à démonter parcontre il faut élever le bourrin et pour sa je n arrive pas à repérer les visse à défaire sur le berceau par la meme occasion je vais changer les silenblocs de rotule ils sont mort
mes questions donc:
-à la recherche des vis de fixation du moteur sur berceau
-faut il des outils spécifiques

je préfère bien préparer tous à l avance pour immobiliser le moin possible la voiture

n'hésité pas à me faire part de votre retour d experience

je vous remercie d avance

bonne route

pir22 a écrit :Bonjour à tous comme indiqué dans le titre je me lance dans le changement de crémaillère sur ma 525 tds e39 suite à une fuite
coté droit pour résumer je compte mettre la voiture sur aglo
la crémaillère ne semble pas difficile à démonter parcontre il faut élever le bourrin et pour sa je n arrive pas à repérer les visse à défaire sur le berceau par la meme occasion je vais changer les silenblocs de rotule ils sont mort
mes questions donc:
-à la recherche des vis de fixation du moteur sur berceau
-faut il des outils spécifiques

je préfère bien préparer tous à l avance pour immobiliser le moin possible la voiture

n'hésité pas à me faire part de votre retour d experience

je vous remercie d avance

bonne route

petit up!

amen! besoin aide svp

Franchement, tu n'as pas ouvert le capot ou quoi???

Le moteur repose sur 2 énormes silent-blocs cylindriques, tu ne peux pas les rater.

Quant aux outils spécifiques, je ne l'ai jamais fait mais je ne pense pas.

@+;)

joe23 a écrit :Franchement, tu n'as pas ouvert le capot ou quoi???

Le moteur repose sur 2 énormes silent-blocs cylindriques, tu ne peux pas les rater.

Quant aux outils spécifiques, je ne l'ai jamais fait mais je ne pense pas.

@+;)

ok merçi je pensais bien mais je suis débutant donc je peréfère demander o sais jamais
donc je n est que c est deux fixation a enlever pour lever un peu le moteur
ps tant qu a faire c est autant changer les silent bloc nan

Oui car les sb sont plutot sensibles en plus.

@+;)

joe23 a écrit :Oui car les sb sont plutot sensibles en plus.

@+;)

ok je vais préparer tous sa merçi joe pour ton aide

Salut,
Alors si j'ai bien lu, il faut élever le moteur pour enlever la crémaillère de direction ? c'est obliger ou plus pratique ?
Je doit moi aussi changer la crémaillère et toute vos suggestions sont les bienvenu !!!
Cordialement.

milk69 a écrit :Salut,
Alors si j'ai bien lu, il faut élever le moteur pour enlever la crémaillère de direction ? c'est obliger ou plus pratique ?
Je doit moi aussi changer la crémaillère et toute vos suggestions sont les bienvenu !!!
Cordialement.

salut milk et bienvenu
à ce que j ai compris il faudrais surélevé le moteur d environ quatre centimètre pour la sortir facilement et la sortir du coté conducteur moi personnellement j en profite pour changer les support moteur les silent bloc de bras tiré peut etre le flector et une petite vidange de boite.

toutes vos observations sont les bienvenus

bonsoir à tous une petite questions assé importante quand meme ou trouve ton le numero de reference de la cremaillère