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Bonsoir

Nous avons acheté le 23 Juillet à un particulier une BMW 330 CD de 04/2004, avec 161 000 km, BVA, pack M2, dossier entretien OK, état très propre.

mon fils mécano avait un peu vu qu'il pouvait y avoir des pb de boite

le 6 aout, en revenant de Brest pour prendre 9 litres d'huile "kivabien" chez BMW dans le but de faire faire la fameuse vidange, et donc après 2 heures de route : pas de redémarrage après un arrêt à un stop : boîte patine .... Trop tard !!!! Zou, plateau et direction garage.

à froid, elle avance (test sur 10m, on risque pas + loin)

résultat : nous somme parti pour une annulation de vente, au stade envoi de la lettre avec AR pour vice caché, via mon assistance juridique.

pour l'instant, le vendeur (mais je le comprend) ne veut pas mettre un euro de + dans la caisse.

j'ai eu un devis chez BMW à 4862 € pour le remplacement de la boite
j'ai aussi contacté euro trans (33), où on peut s'en tirer entre 2000 et 3000 €, au vu des symptomes par téléphone (+dépose pose boite).

voilà voilà, je rejoins le club des victimes de BVA BMW.

L'assistance juridique prévoit éventuellement d'attaquer BMW, si on arrive pas avec le vendeur.

ah là là... en attendant, voiture bloquée (donc son montant aussi), asurance pour rien, etc .......

Merci BMW !!!

j'ai passé une annonce sur le bon coin, faites en autant pour prévenir.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/224566144.htm

@+

Merci de l'info mais il y a un sujet datant d'il y a un peu plus de 5 ans à la louche et pret de 200 pages de réponses (épinglé tout en haut de cette rubrique):

lien vers risque de casse BVA


en fouinant ici rapidos tu aurais pu anticiper ça. m'enfin, si ma tante en avait ...tu connais la suite ...
avec un peu de bol c'est l'huile ultra chargée de graphite qui empeche les rapport de passer et qui fout la merde, et dans ce cas une vidange et zou ça repart; demande déjà qu'ils fassent ça, puis une autre après 1000km pour bien rincer les merdes et boues dans le circuit. les pros des BVA sauront peut etre plus t'aiguiller dans une solution ou un pro.

Ce serait pas la 1ere fois que BMW préconise de changer une pièce qui peut etre récuperé (cf EGR nettoyable, BVA vidangable, Vanos ou y'a 2 rondelles à changer....)
pour info la préco de " huile à vie" est apparemment made in BMW france, car en allemagne ils préconisent une vidange.


bonne chance pour ta procédure


ps: au cas ou tu le sais pas déjà ta voiture est potentiellement aussi dans la population à risque qui aspire les clapets de pipe d'admission... si tu répares ta boite renseigne toi là dessus pour eviter la 2eme grosse casse qui pique et faire le necessaire !

Philippe & Chris a écrit :Bonsoir

Nous avons acheté le 23 Juillet à un particulier une BMW 330 CD de 04/2004, avec 161 000 km, BVA, pack M2, dossier entretien OK, état très propre.

mon fils mécano avait un peu vu qu'il pouvait y avoir des pb de boite

le 6 aout, en revenant de Brest pour prendre 9 litres d'huile "kivabien" chez BMW dans le but de faire faire la fameuse vidange, et donc après 2 heures de route : pas de redémarrage après un arrêt à un stop : boîte patine .... Trop tard !!!! Zou, plateau et direction garage.

à froid, elle avance (test sur 10m, on risque pas + loin)

résultat : nous somme parti pour une annulation de vente, au stade envoi de la lettre avec AR pour vice caché, via mon assistance juridique.

pour l'instant, le vendeur (mais je le comprend) ne veut pas mettre un euro de + dans la caisse.

j'ai eu un devis chez BMW à 4862 € pour le remplacement de la boite
j'ai aussi contacté euro trans (33), où on peut s'en tirer entre 2000 et 3000 €, au vu des symptomes par téléphone (+dépose pose boite).

voilà voilà, je rejoins le club des victimes de BVA BMW.

L'assistance juridique prévoit éventuellement d'attaquer BMW, si on arrive pas avec le vendeur.

ah là là... en attendant, voiture bloquée (donc son montant aussi), asurance pour rien, etc .......

Merci BMW !!!

j'ai passé une annonce sur le bon coin, faites en autant pour prévenir.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/224566144.htm

@+

Salut,
j'ai eu + - les même problèmes que vous (BVA ZF 5hp18 - 224 000 km),et après deux bonnes vidanges ,espacées de 2000 km ,avec changement de crépine tout est rentré dans l'ordre.
Ce ne coute pas beaucoup d'essayer!... http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=98353 - http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=77947 (deux "supers topics "de crazymac )
Bonne chance

Connu de chez connu, boite à vidanger tous les 60000km max.
À 160000km sans vidange, cela ne m étonne pas qu elle ait cassé.
Pas de bol sur ce coup là. Bon courage.
Au fait tu as aussi les clapets d admission à changer ...

Bonjour et merci à vous tous.

Nous sommes en train de négocier pour une prise en charge partielle du vendeur, car par ailleurs, cette auto est en très bon état et nous y avons fait quelques travaux simples d'entretien (bonjour la couleur des filtres air et habitacles ....)

nous sommes au courant pour les clapets, par contre quelqu'un connait une adresse en France pour les bouchons ?

@+

Philippe & Chris a écrit :Bonjour et merci à vous tous.

Nous sommes en train de négocier pour une prise en charge partielle du vendeur, car par ailleurs, cette auto est en très bon état et nous y avons fait quelques travaux simples d'entretien (bonjour la couleur des filtres air et habitacles ....)

nous sommes au courant pour les clapets, par contre quelqu'un connait une adresse en France pour les bouchons ?

@+

Bonjour,
le vendeur n'est pas responsable des mauvaises préconisations d'entretiens de BMW France, je ne trouve pas normal de lui demander une participation aux frais de réparations de la BVA vu que ce n'était pas un vice caché, tu n'as juste pas eu de chance et j'en suis désolé pour toi mais ce sont les risques des achats d'occasion avec un particulier, si tu veux être à l'abri de ce genre de soucis et bien achète tes voitures en garage sous garantie et accepte par le fait le surcoût de la garantie et de la marge du garage.
C'est juste ce que je pense et en aucun cas une attaque sur ta procédure car encore une fois je suis désolé de ce qui t'arrive.

Hello

je me met aussi à la place du vendeur, et je sais très bien, quand on vend une voiture (on en a vendu quelques unes, mon fils est mécano) , qu'elle peut te revenir dans un délai de 2 ans avec ennuis à la clef.

oui, on prend un risque en achetant d'occasion à un particulier, mais de là à devoir ajouter 1/3 du prix 15 jours après, ouchhh. La loi protège (presque trop ?) l'acheteur contre les vices cachés. Au sens juridique, cela risque fort d'en être un. L'expertise contradictoire le dira.

Le raisonnement est : si le défaut était présent avant la vente, il s'agit d'un vice caché (qu'on ne peut voir de l'extérieur). à déterminer.

Les vendeurs de 307 HDI 2L avaient aussi bien du soucis à se faire (volant moteur) à une époque, le savait-il ? pas forcément.

Nous en avions trouvé une chez un Pro, mais vu l'état, le manque de carnet d'entretien, nous n'avons pas pris.

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Quel est le % des ventes de VO se faisant entre particuliers ? fort je pense. Tout le marché ne peut passer par les pros.

1 an après avoir acheté mon break A6 en 2009 (2002, 150 000 km), la géométrie variable du turbo coinçait : je n'ai même pas pensé à appeler le vendeur. Nous avons changé nous même le turbo, et pas au prix Audi ( 880 € au lieu de 1500 €).

@+

Sur le livret d' entretien 2011 de la concession BMW de MEAUX ( 77100 ) il est préconisé une vidange BA lors de l' inspection 2

Salut

Finalement c'est mieux pour toi que cette panne soit survenue avant la vidange ! Ta vidange n'aurait sans doute rien changé à l'usure de la boîte mais si tu étais tombé en panne après, les recours auraient été plus délicats.

Nous sommes bien conscient que si nous avions vidange la boite, il n'etait même pas envisageable de se retourner contre le vendeur.

@+