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Salut à tous

depuis hier il y ma 540 e39 qui me dit de vérifier les garnitures de frein. Le freinage avant doit avoir 5000kms et pas d’étrier grippé donc j'exclue un problème devant. La question : est ce qu'il y a des capteurs d'usure à l'arrière ?

car j'ai pas trop le temps de démonter avec le bébé de 1mois et le déménagement à la fin de la semaine

Yo,

il y a un capteur sur l'une des roue arrière et un capteur sur l'une des roues avant, verifie aussi ton niveau de liquide.

A+

ok, je vais faire ca.

merci

Salut

les capteurs son situer sur les plaquettes de frein intérieure des étrier ; AV gauche et AR droit




le connecteur du capteur d'usure AR ce situe sous la protection plastique du passage de roue

Je n'ai pas pris le temps de te remercier pour ta réponse, alors merci.
J'ai fait changé les pneus il y a 1 semaines et j'ai pu voir que les plaquettes arrières sont nickelles. Et le capteur avait l'air ok. Du coup, faut que je prévois un demontage de l'avant. Le capteur doit avoir un soucis.

Bon, le retour de la vengeance. J'ai demonté la roue avant et le capteur semble cassé. Question, comment ca marche dans le principe ?
Car je voudrais supprimer le message qui me saoule à l'odb le temps de commander la piece.

Quand le capteur est en état, il y a continuité entre les 2 fils ou alors c'est ouvert ?

Je dirais que le circuit s'ouvre quand le fil est sectionné par l'usure.

Par contre si tu viens de changer de pneus, je ne serais pas étonné que le fil du capteur ait frotté contre les nouveaux pneus, tiens nous au courant.

@+;)

J'avais le message avant de changer les pneus

Le truc c'est que j'ai mis en contact les 2 fils, mais le voyant ne s'est pas eteint, même apres une bonne minute. Peut etre faut il rouler un peu.

Wutch a écrit :J'avais le message avant de changer les pneus

Le truc c'est que j'ai mis en contact les 2 fils, mais le voyant ne s'est pas eteint, même apres une bonne minute. Peut etre faut il rouler un peu.

normalement aucun rapport entre le fait de rouler, et l'info au TDB.

un faible courant passe sur le fil, lorsqu'il touche le disque, ca fait masse, cela allume le temoin.

Voir si le fil n'est pas sectionné quelque part et fait masse sur le chassis.

As-tu verifié l'autre capteur?

Wutch a écrit :J'avais le message avant de changer les pneus

Le truc c'est que j'ai mis en contact les 2 fils, mais le voyant ne s'est pas eteint, même apres une bonne minute. Peut etre faut il rouler un peu.

Salut
autrement essaye de debrancher ta baterie, et tu la laisse debrancher la nuit, des foies sa suprime les defauts, mais il faut d'abord reparer ton capteur