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Salut,

J'envisage de mettre un pont plus long
Je sais, le pont court fait le charme de cette auto, blabla toussa toussa...
Pour moi, cette premiere trop courte (je demarre de plus en plus en seconde...) et le moteur qui mouline en 5eme à pres de 3000 tours à 100 km/h, ça m'agresse un peu
Je ne sais pas quoi mettre comme pont. D'origine, je suis en 4.10.
Je peux avoir un 3.64.
Mais est-ce que le changement sera significatif, ou insignifiant ?
Ne vaut-il pas mieux un 3.23 ?
Je parts du principe que si je veux un peu de "gouache", il me suffira de retrograder.
Messieurs, si vous l'avez dejà fait, quels sont vos retours ?
Merci !

Re,

Un element de reponse, grace à un fichier excel qu'un membre m'avait envoyé il y a pas mal d'années et que j'ai ada^pté à mon cas.
Bien entendu, pas la peine d'esperer certaines vitesse theorique en 5eme (et en plus je m'en balance, ça tombe bien !)









Alors c'est dejà un bon debut, mais dans la pratique ?

Pour moi le 3.64 serait le plus adapté à ton usage, même si peut etre un peu trop long pour ce moteur...
Le 3.23 c'est pas la peine. Le moteur peinera trop a emmener la 5eme.

Merci de ta reponse

Du coup j'ai edité, et mis le tableau en 3.45.
C'est vrai que 3.23 c'est peut etre un peu trop !!

Salut,

Une personne sur un autre forum a mis un 3.73 sur sa 318is, et apparement le résultat est plutot pas mal.

Cela donne à peu près 2400tr/min pour 100km/h.


A+

J'ai roulé quelques temps avec un 3.25 au lieu d'un 2.64 sur 525 tds, la différence est déjà énorme pour les 0.6 d'écart, ça devrait être pas mal je pense.

@+;)

Au fait actuellement ton 4.10 est un autobloquant ou pas ?

Salut,
Non pas autobloquant. Why ?

Non je te demandais juste ça comme ça.......

J'ai un s3.73 sur ma 325.....et un s4.10 me plairait bien.....


A+

effectivement !