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Bonjour,

Les disques et plaquettes AV de ma 325i phase 2 de 09/2001 sont morts :
Du coup j'ai besoin de vous pour voir si les références ci dessous conviennent à mon auto :

Disques :
- http://www.webdealauto.com/fr/Jeu+de+2+dis.../82.226805.html
- http://www.norauto.fr/Acheter-09-7701-11-2.../BDA180589.html

Plaquettes :
- http://www.webdealauto.com/fr/Jeu+de+4+pla.../402.14916.html

De même le fil témoin est compris dans les plaquettes en règle générale non ?

Merci

Maxime

Max325 a écrit :Bonjour,

Les disques et plaquettes AV de ma 325i phase 2 de 09/2001 sont morts :
Du coup j'ai besoin de vous pour voir si les références ci dessous conviennent à mon auto :

Disques :
- http://www.webdealauto.com/fr/Jeu+de+2+dis.../82.226805.html
- http://www.norauto.fr/Acheter-09-7701-11-2.../BDA180589.html

Plaquettes :
- http://www.webdealauto.com/fr/Jeu+de+4+pla.../402.14916.html

De même le fil témoin est compris dans les plaquettes en règle générale non ?

Merci

Maxime

Salut,
regardes ici http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?mode...hg=34&fg=07 et compares avec les n°de pièces constructeur sur ton site
les temoins (1 avant gauche et 1 arrière droit ) sont en général vendus séparément

Bonne soirée

Salut,

+1 avec Delco, sur la correspondance avec la référence BMW, et l'info sur les capteurs. J'ajouterai que si tu n'as pas déclenché les capteurs d'usure (que le témoin au tableau de bord ne s'est pas allumé), tu n'as pas besoin de les changer, tu peux les réutiliser.

Sinon j'en profite pour te faire part de mon expérience sur le remplacement de mes freins. J'avais tout acheté en ATE (disques + plaquettes - ATE étant la monte d'origine pour les disques). Les disques sont livrés avec un revêtement gris, et il est CLAIREMENT indiqué qu'il ne faut pas enlever ce revêtement avant roulage... mais je pense que c'est de la connerie !

En effet, certes j'ai du trop taper dans mes freins au rodage, mais ça avait beaucoup de mal à commencer à freiner ! Et puis avec les centaines de km, ça a commencé à trembler, et au bout de 3000km j'ai du remplacer l'avant (disques et plaquettes).

Ce qui me fait dire que ce revêtement a sa part de responsabilité, c'est que j'avais également changé mes garnitures de frein à main (+ les disques arrières), et je n'arrive toujours pas à avoir un frein à main qui freine correctement ! Pourtant j'avais pris soin de ne pas salir les parties en frottement, et tout dégraissé avant remontage ! Je pense que ça ne va pas passer le CT, bien que ce soit neuf...

BREF ! Pour en revenir à l'avant, je me suis orienté vers des disques Brembo et plaquettes Ferrodo Premier. Pas de revêtement, un bon dégraissage après installation et c'est tout. Le freinage est venu bien plus vite, et il dure !

Voilà, si tu peux ne pas refaire les mm erreurs... les disques Bosch, perso, je ne conseille pas (plusieurs voilés à neuf sur mon ancienne E36). Voici les références de ce que j'ai monté sur ma 330Ci mais attention je crois que les refs sont différentes pour 325 et 328 :
* disques BREMBO 09.8952.11 - 103€ le jeu il y a quelques mois
* plaquettes Premier FDB1073 - 55€

Ne chipote pas sur 20/30€ pour les freins, tu t'y retrouveras.

A+

Merci à vous deux.

Delco > J'étais allé voir sur realoem mais j'avais zappé la ref qui est au passage 34111164539 pour les disques et 34116761244 pour les plaquettes
Quand tu parles du témoin tu parles de la pièce 12 n'est-ce pas ?



Mais comme le dit Soopap pour le moment je n'ai pas eu de déclenchement de ces capteurs mais j'ai un doute sur leur fiabilité. Je me demande quand il se déclenche...

Soopap > Merci pour les infos sur le matos Bosch.

Du coup je pense peut être partir sur du Brembo + Ferrodo. J'ai trouvé ces réfs :
- Disques
- Plaquettes

Et pour le câble témoin : http://www.oscaro.com/contact-d-avertissem...8-1855330-407-p

Sinon vous connaissez le site yakarouler ?

Merci en tout cas

Maxime

Salut,

Le temoin s'allume quand tes plaquettes arrivent a un niveau d'usure qui n'est pas forcement élevé
En fait avec le frottement du support des plaquettes ca use le plastique des témoins. Ca laisse apparaitre la ferraille qui fait contact et allume le témoin au tableau de bord.
C'est un truc qui se change sans soucis apres les plaquettes donc si t'es pas sur tu peux toujours le commander apres.

Salut,
c'est bien la pièce n°12 ,mais comme le dit PACO tu sais facilement les changer après si necessaire...
ici une petite aide http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-917...disques-fc.html
Bon travail

Merci messieurs.

Ouais je connais les tuto de dark, j'en ai testé un y a 1 1/2 pour changer une résistance de clim qui déconnait.

Mais là s'arrêtent mes compétences en bricolage auto. Je vais faire faire pour les disques et les plaquettes. C'est trop important pour que ça se prenne à la légère.

C'est pour cela que je demandais si vous connaissiez yakarouler. Les prix sont compétitfs (en espérant que ce ne soit pas de la contrefaçon...) et il y a un centre de montage pas loin de chez moi. Les prix c'est genre 60€ pour disques + plaquettes pour 1 train complet (du moins je crois) donc franchement j'aurais tort de faire ça moi-même : http://www.yakarouler.com/garage/garage-perrin.html.

salut ,moi j ai acheter les miens là

les marques c est selon arrivage (4 au total j avais appeler au tel avant ) ,de bonne qualiter ,j ai eu des disques zimmermann d origine (sans etre percer ou raynures)

si sa peut aider ,a+

Max325 a écrit :Mais là s'arrêtent mes compétences en bricolage auto. Je vais faire faire pour les disques et les plaquettes. C'est trop important pour que ça se prenne à la légère.

C'est pour cela que je demandais si vous connaissiez yakarouler. Les prix sont compétitfs (en espérant que ce ne soit pas de la contrefaçon...) et il y a un centre de montage pas loin de chez moi. Les prix c'est genre 60€ pour disques + plaquettes pour 1 train complet (du moins je crois) donc franchement j'aurais tort de faire ça moi-même : http://www.yakarouler.com/garage/garage-perrin.html.

Franchement l'opération n'est pas très délicate, mais il faut quand même quelques outils costauds (dont une grosse clé 6 pans de mémoire), du nettoyant freins...et de la rigueur ! Donc si tu ne le sens pas trop, 60€ de main d'oeuvre ne vont effectivement pas chercher trop loin.

Si je peux te donner un conseil : rodage très très soft, ne pas faire chauffer au début (des petits coups de freins courts, et pas trop forts, avec des phases de refroidissement entre). Prends le temps, tu t'y retrouveras...

Sinon Yakarouler je ne connais pas, alors je ne dis rien.

A+

Merci Soopap, je crois que je vais en effet faire faire.

gueularix > Je dois être aveugle mais je ne trouve pas de références pour ma caisse