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Salut,

Je constate depuis quelque temps un grognement, provenant de l'arriere, mais assez different d'un bruit de roulement de roue.
ça le fait de façon aleatoire, quelle que doit la vitesse, aussi bien en courbe qu'en ligne droite.
En revanche, j'ai l'impression de ne l'entendre qu'en deceleration.
J'ai vidangé le pont, aucun changement.
JE constate aussi un leger claquement à la remise des gaz et au laché franc, un clac en gaz, et à nouveau clac au laché.
Le coté aleatoire peut-il faire penser à un pont malade ?
Merci !

Salut,

En fait, j'ai plus l'impression d'une vibration, façon echappement qui touche, sauf que... ça ne touche pas !

Salut,
tu as regardé du côté de l'arbre de transmission?......

Bonne journée

Salut, merci pour ta reponse !

En fait, non. Car j'entends vraiment le bruit venir de l'arriere, et en plus le palier intermediaire a déjà été changé (de memoire en 2006).
Maintenant, quand j'ai eu l'auto, j'ai changé la traverse de pont (l'essieux quoi) car les fixations de pont étaient detruites.
Peut etre que l'arbre ou son palier a morflé ?
J'ai fait faire l'operation par un garage, j'avais au préalable mis des SB de traverse neuf, mais depuis, je trouve que la voiture se comporte mal, pourtant tout a l'air bien monté/serré.
Il me reste à changer le SB au cu.l du pont, car il est bien malade. Mais est-ce que ça peut provoquer mes symptomes ?

Salut,
je ne pense pas qu'un pont qui "grogne" puisse provoquer une vibration .....(il ne faut pas beaucoup de jeu dans l'arbre ou un silent bloc pour en produire regardes bien!)
sur les IS (je ne sais pas sur la tienne) il y avait aussi un pont autobloquant a 25% qui peut emettre un "clac " dans certaines circonstances,mais si tu ne l'entendais pas avant.....

@+

pour le "clac" tu as regardé si tes cardants n'avait pas de jeu

Eh non hélas pas d'autobloc...
Pour le jeu dans les cardans, non. Mais Manuz1 a donné une astuce pour les verifier, à savoir tenir l'arbre et une cardant, faire tourner l'un ou l'autre, et voir si il y a un jeux entre les deux. Probablement que le W.End prochain je testerai en la mettant sur chandelle.
Merci

salut,
un pont cela grogne en continue pas de facon aléatoire et surtout en fonction de la vitesse, pareil pour un pb déquilibrage de l'arbre de transmission cela fait à une certaine vitesse de rotation.

Si tu as les silentbloc de pont HS le clac cela peut venir de cela, ou alors des palier d'amortisseur AR.

tu as quoi comme pneus à l'AR , quel niveau d'usure ? usure uniforme ?
Combien de pression ?

Les plaquettes Ar sotn à combien de l'usure ?
a+

Hello

Alors oui, j'ai aussi une vibration (non sonore celle là) à une certaine vitesse. Depuis que j'ai refait le train avant, je n'ai pas eu l'occasion d'aller sur autoroute pour voir si ça faisait comme avant, à partir de 140, une vibration cyclique (grosse vibration puis plus rien sur 10/20 secondes etc...)
Mais ce bruit ne semble pas etre lié.
Ceci dit, le garage qui m'a changé la traverse, ont-ils separer l'arbre sans prendre de repere, mystere !
Pour mes pneus arrieres, ce sont des merdes nankang, usure faible (disons 30% maxi d'usure), semble uniformes. Pression 2.2
Mes plaquettes arrieres sont à plus de 5mm de matiere.
JE vais commander un SB de pont alors, c'est simple à changer ?
Merci !

Intervertis tes pneus avant avec tes arrières, tu élimineras au moins un doute.

@+

salut,

fait la manip de stephane histoire de voir.
pour le silentbloc de pont, logiquement BMW le change ne place mais perso j'ai préféré tomber le carter AR. Traversse sur chandelle un cric sous le pont et ensuite tu defais le support puis le carte AR et pas de pb. Logiquement le jitn de carter en papier est peut etre plsu dispo à l'unité.
En tout cas faisable sans pb seul.

Pour la transission tu peux vérifié c'est marqué d'origine.

a+