Forum 6enligne.net

Salut a tous,

j'aurais besoin d"un coup de main par ce que j"ai un "clac" dans le train avant que je sens même legèrement sous le planché lorsque je braque en debut de virage.

Ma voiture est une 318tds berline de 96, et j'ai monté 2 tringles inférieurs complet Meyle sans que ça change rien. J'ai aussi changé la partie fixation de colonne de direction par ce que la bague de maintien été Hs, aussi controlé mes rotules de directions même les axiales, controlé supports moteur et silenblocs.

Je croyais du coup que ça venait de la crémaillère, je l"ai donc changé ce weel end...

Toujours pareil et là je sèche. Vous me direz, il ne me reste plus grand chose a vérifier... mais j'ai pas envie de tomber les amortos.

Peut etre la partie entre la colonne et la crémaillère ?

Toutes vos suggestions seront les biens venues. Je suis peu être passé a coté de quelque chose.


Merci pour votre aide

PS ça ne me le fait qu'en roulant, je n'arrive pas a reproduire ce phénomène a l'arret

Salut,


est-ce que ça claque si tu passes dans les nids de poule ?


A+

Je viens d'aller faire un tour dans les chemins questions de vérifier 2 trois trucs... et j'ai dis des conneries, le changement de cremailliere etait bien nécessaire. Le comportement de la direction sur terrain accidenté n'est pas comparable. Avant le volant faisait des droites gauches intempestifs en roulant sur les cailloux, maintenant je ne les sens même plus.

Mais pour ce qui est du "clac" il est toujours là, et non pas de bruit spécialement dans les nids de poules.

Salut,


en faisant le tour de ce que tu as remplacé, je ne vois plus que les bielletes de barre stab ...


A+

ou les coupelles d'amortisseurs

L'essayerai de regarder les biellettes dans la semaine; mais leurs etats ne m'a pas choqué quand j'ai changé les triangles...

dgé74, pour les coupelles d'amortos, tu parle du silenbloc superieure où il y a les roulements, ou de la coupelle des ressorts ?

Salut,

Oui c'est bien ça. C'est d'ailleurs ce à quoi je pensais pour ton probleme.

oui coupelle des ressorts, quand elles sont hs, tu as un gros claquement en tournant tes roues (on l'entend souvent a l'arret en manoeuvrant)

Bon, je voulais pas tomber les amortos, mais d'aprés ce que vous me dites je vais devoir y passer...

C'est pas que ça me fais peur, loin de là.
Mais je remonte un touring a neuf, et tous le temps que je passe sur la berline je ne le passe pas sur le break. J'ai donc beaucoup de boulot en perspective. Là je dois remonter le train AR et attaquer le moteur.

De plus j'ai un gros defaut : je suis perfectionniste. Ce qui fait que je trouve toujours quelque chose en plus a faire, du coup je pinaille et le chantier n'avance pas.

Enfin, ça c'est un autre sujet... je vais essayer de regarder tous ça rapidement, en espérant que ce soit les biellettes... ... quoi ?.. J'ai bien le droit de croire qu'il me fera un cadeau avant l'heure !