Cylindres Embrayage
Publié : dim. déc. 11, 2011 5:55 pm
Bonsoir à vous !
Je me souviens avoir inspecté les deux cylindres il y a plus d'un an. C'était à la suggestion d'intervenants dans ce cher forum. Et ils ne présentaient pas de fuite.
Maintenant, je me souviens aussi d'un collègue qui me disait qu'un cylindre de frein hydraulique ( ou autre d'ailleurs ) peut être défaillant sans avoir de fuite ... externe. Et j'avais compris que de part son mécanisme interne, l'espèce de joint qui se trouve autour du piston ( et qui coulisse donc avec le piston ) peut cesser d'être suffisamment étanche. A ce moment-là, sous l'effort, de l'huile remonte, abaissant ainsi la pression qui s'exerce sur la butée par l'intermédiare de la tige du piston du cylindre récepteur.
La défaillance pouvant concerner aussi le cylindre émetteur : la remontée d'huile abaissant la pression qui s'exerce, à l'autre bout, sur le cylindre récepteur.
Au fait ! C'est ... j'ai envie de dire....exactement ce qui se passe dans un moteur thermique lorsqu'il est usé : non étanchéité de l'ensemble "piston-cylindre" : plus assez de couple ( plus assez de pression ) ...
Je pense donc qu'une fuite externe est un vrai symptôme. Mais l'absence de cette fuite ne garantit pas le bon état d'un cylindre !! ... une fuite interne ( pas de perte d'huile pour le circuit ) peut être présente.
Espérant avoir été clair !! Vous me direz ?!
Je me souviens avoir inspecté les deux cylindres il y a plus d'un an. C'était à la suggestion d'intervenants dans ce cher forum. Et ils ne présentaient pas de fuite.
Maintenant, je me souviens aussi d'un collègue qui me disait qu'un cylindre de frein hydraulique ( ou autre d'ailleurs ) peut être défaillant sans avoir de fuite ... externe. Et j'avais compris que de part son mécanisme interne, l'espèce de joint qui se trouve autour du piston ( et qui coulisse donc avec le piston ) peut cesser d'être suffisamment étanche. A ce moment-là, sous l'effort, de l'huile remonte, abaissant ainsi la pression qui s'exerce sur la butée par l'intermédiare de la tige du piston du cylindre récepteur.
La défaillance pouvant concerner aussi le cylindre émetteur : la remontée d'huile abaissant la pression qui s'exerce, à l'autre bout, sur le cylindre récepteur.
Au fait ! C'est ... j'ai envie de dire....exactement ce qui se passe dans un moteur thermique lorsqu'il est usé : non étanchéité de l'ensemble "piston-cylindre" : plus assez de couple ( plus assez de pression ) ...
Je pense donc qu'une fuite externe est un vrai symptôme. Mais l'absence de cette fuite ne garantit pas le bon état d'un cylindre !! ... une fuite interne ( pas de perte d'huile pour le circuit ) peut être présente.
Espérant avoir été clair !! Vous me direz ?!
se qui est clair c'est que tu as posté 3 fois de suite 
pourquoi ??????????? on a compris 