Kit Anticrevaison Ou Galette ?

[Jemlélis]

Salut,

je viens de prendre livraison de ma E92 montée en runflat (en théorie)

Finalement c'est du pneu Nankang (pas mal du tout soit dit en passant) renforcé mais pas run flat.

Il faut donc acheter un kit antcrevaison ou un galette.

vous me conseillez quoi ?

j'ai peur d'injecter de la saleté dans la jante avec la bombe anti crevaison.

Merci

[thamomo007]

Ben de rouler un peu avec ces pneus et de les changer pour du run flat, ca sera ta meilleure option. les runflats récents ne sont plus les "inconfortables" des 1ères génération.

J'en ai en pneus hiver et été, et c'est sans souci !

[Jemlélis]

j'en trouve pas sur internet.

il parait que c'est beaucoup plus cher.

surtout que j'ai les jantes 19".

Tu as un cric toi ? Il est où ?

[thamomo007]

Ah ben fallait commencer par là ... jantes 19 ouai là risque de couter cher.

En 19 tu as ca :

Bridgestone SR Potenza RE 050 A RSC
Eagle F1 Asymmetric ROF
P ZERO * RFT

Les prix ca va je trouve : pneus 19,

250 euros le pneu en 19 runflat c'est très correct.

Et non je n'ai pas de cric, pas de clé pour démonter les boulons
Par contre j'ai de la place au fond du coffre pour ranger du bordel

[Jemlélis]

250 euros le pneu en 19 runflat c'est très correct.

Oui mais en 255 ça passe à 300 €

je pense que je vais opter pour le kit anti crevaison et en plus j'ai un cric de rab...

[thamomo007]

Si tes pneus sont en bon état tu peux oui... après quand tu devras changer les pneus je ne crois pas qu'il y ai une grosse différence ?

[Jemlélis]

Pour la même marque peut être pas mais tu commences à trouver de très bonnes marques à partir de 200 € (Toyo, falken, nankang, vredestein...) et ce sont des pneus qui tiennent très bien.

je connaissais pas nankang mais c'est ce qu'il y a dessus et j'en suis super content (il faut encore que j'essaie sur sol humide il parait que c'est moyen.)

[thamomo007]

Je préfère les pneus des grands fabricants, même pour revendre la caisse un jour, les marques à la noix c'est chiant. (même si ca peut etre bien)

Et faire un pneu qui va à peu près sur le sec c'est pas très dur , la difficulté c'est un pneu bon partout (bruit, conso, perfs sec et mouillé, accroche freinage / virages) et j'ai l'impression que les autres marques y'a toujours pleins de compromis, y'a que le prix qui va dans le bon sens...