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Bonjour à tous.

Je viens vers vous afin de confirmer mon pré-diagnostique
J’explique mon souci :

J'ai des fortes vibration du volant, ou plutôt le volant qui oscille à droite et à gauche comme si la voiture faisait des "micro zig-zag" lors de freinages à partir de 100 ou 110km/h.
Aucune vibrations en dessous de cette vitesse, que je freine en douceur ou appuyé. Aucune vibration en roulant.

J'ai pensé au départ aux disques avant voilés, puisque je les ai changé il y a trois mois pour des ATE + plaquettes. Mais je me dis qu'avec des disques voilés j'aurais eu des vibrations au freinage à n'importe quelle vitesse et aussi que ça serait bien la première fois que je vois des disques de cette marque voilés...

Alors, je me penche vers les rotules de direction ou les bras de suspension HS.
Je demonterais une roue vers midi afin de voir s'il y a du jeux, mais si quelqu'un a un autre avie, autre chose à regarder, je suis preneur

Merci

De retour
Je viens de démonter les deux roues avant. Aucun jeux, que ce soit vertical ou horizontal (en tirant sur le pneu, voiture sur chandelles).
Pas de détérioration apparente des différents éléments de l'essieu.
La roue tourne normalement. Pas de bruit de roulement, de vibration ou d'accroche des plaquettes.
Là, je sèche...

Passe tes disques en garantie et vois si les nouveaux ont le même comportement...

Moi c'est idem sur la 530d mais j'ai pas les moyens de changer les disques, alors ça attendra un peu.

Cordialement,
Gary

Pareil sur la mienne, tout est neuf sauf les rotules de direction, je vais les changer par dépit.

Je pense effectivement aux rotules de bras de suspension. J'ai eu cela sur ma E36. Le jeu aux rotules était de l'ordre de un demi millimètre, à peine perceptible en faisant levier avec un démonte pneu entre le bras et la fusée.

Sinon, cela pourrait aussi être du à un jeu radial éventuel dans la crémaillère de direction amenant un jeu dans le train AV qui entre en résonance à une vitesse donnée. Sur la E36, ce jeu peut être réglé sur le boitier de la crémaillère. Je ne sait pas si c'est le cas sur la E39.

J'ai jeté un coup d'oeil hier aprem à nouveau, démonté les roue et tout... J'ai fait levier et aucun jeux constaté. Par contre, je suis sorti le soir avec la voiture et plus de vibrations...
Pourtant les roues étaient bien serrées... Bon, je vais attendre pour voir si çà revient

Une direction qui se dépurge peut-elle aussi faire vibrer au freinage ?

Je m'explique : mon volant vibre sacrément quand je freine à partir de 90km/h, en dessous, on ne ressent presque rien au freinage.
Ma direction a des points durs, et je remarque qu'un flexible de pompe est poreux, et perd du liquide.

Ces tremblements peuvent-ils provenir d'une direction assistée mal purgée ou défectueuse ?

Cordialement,
Gary

bonjour,

J'ai eu ce soucis et je l'ai de nouveau, ma voiture (528 E39) souffre visiblement d'une disquite aigue.

Quand j'eu changé les disques l'an dernier ça allait bien, et là ça recommence a vibrer.

les rotules ne présentes aucuns jeu, sauf la cremaillere de direction qui a du jeu en hauteur. le garagiste m'a dit que

ce ne venais pas de là.

harty a écrit :Pareil sur la mienne, tout est neuf sauf les rotules de direction, je vais les changer par dépit.

Aucun jeu sur les rotules extérieures, mais un problème détecté sur la rotule inérieure gauche, 2 à 3 mm de jeu.

J'espère avoir trouvé le problème.

ça peut etre aussi un pneu déformé, jante voilée, SB cuit ...