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Bonjour à vous.

Je vais prochainement me reprendre une E39 530d ou une E46 330d

Petite préférence pour une 330Xd pour la transmission intégrale, mais pas certain de trouver ce que je veut dans mes tarifs.

Donc, sachant qu'une propulsion c'est pas top sur la neige, est ce que le dsc III est vraiment sécurisant ?

J'ai fait quelques recherches sur le net pour trouver des vidéos montrant l'efficacité de ce dispositif sans grand succès.

Les possesseurs de véhicules en étant equipés pourraient ils me donner leur avis svp ?

dirtybud a écrit : Bonjour à vous.

Je vais prochainement me reprendre une E39 530d ou une E46 330d

Petite préférence pour une 330Xd pour la transmission intégrale, mais pas certain de trouver ce que je veut dans mes tarifs.

Donc, sachant qu'une propulsion c'est pas top sur la neige, est ce que le dsc III est vraiment sécurisant ?

J'ai fait quelques recherches sur le net pour trouver des vidéos montrant l'efficacité de ce dispositif sans grand succès.

Les possesseurs de véhicules en étant equipés pourraient ils me donner leur avis svp ?

Ah bon ? Je me demande bien comment font les allemands....
Achètes des pneus adaptés aux conditions, ça vaudra bien mieux qu'une béquille électronique qui de toute manière ne fera pas adhérer tes roues si tu as passer la limite d'adhérence.
Et je te garantis qu'il vaut mieux une 2RM avec de bons pneus qu'une 4RM avec des pneus pas adaptés.

Ok mais ça ne répond qu'en partie à ma question.
Voir même pas du tout en fait

Je ne parle pas de rattraper mes erreurs si je roule à 190km/h sur une route enneigée normalement limitée à 70km/h......Fait peut être pas abuser non plus la !
Et oui, Il est bien évident que des Pneus adaptés seront nécessaires.

Je veux juste savoir si en conduite normale sur route verglacée ou enneigée le véhicule reste Plutôt neutre et sécurisant ?
Merci a ceux qui en ont fait l'expérience de me donner leur avis.

Si si ça répond à ta question. Si tu as de bons pneus adaptés, le châssis de nos belles étant très sain, ta voiture sera neutre et sécurisante.

Ce que je cherche à te faire toucher du doigt car tu sembles avoir un gros préjugé, c'est que ça n'est pas l'électronique qui rend un comportement sain mais bel et bien un ensemble de suspension, d'amortisseurs et de pneus. La béquille électronique ne sera là que pour parer à un écart de ta part où à un imprévu qui ne te laisse pas le temps de réagir. Et si la béquille électronique est souvent nécessaire ou utilisée, c'est que soit le véhicule n'est pas sain (mauvais pneus ? mauvais amortisseurs ?) soit il est conduis de manière pas adapté à la situation.

Donc si tu es pas équipé, la DSC ne te changera pas radicalement le comportement mais si tu es équipé, tu n'en auras quasi pas besoin. 7 ans que je roule sur la neige très souvent en Haute Auvergne, je parle par expérience.

Et tu n'as pas d'esp sur tes véhicules ?

J'ai un ASC+T sur ma E34. Il ne clignote que quand je démarre comme un goret car je sais qu'il est là. Sur ma E32 il n'y a rien à part l'ABS et ça ne me manque pas.

Ok merci de m'avoir donné ton avis

Y'en à d'autres ?

Up !

D'autres avis ?

Salut
Sur la neige/glace , une 4RM sera beaucoup beaucoup plus "securisante" et neutre, quelque soit la configuration, sauf au freinage, où toutes les autos sont presque sur le même pied d'égalité. Le DSC peut aider à la marge pour rattrapper un petit ecart, mais tout excès d'optimisme se traduira par un fossé

Ok merci.

Si d'autres veulent me parler de leur expérience... N'hesitez pas.