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bonjour a tous,

j'envisage d'acheter une 850i en BVA mais probablement HS,

je ne sais pas si cette boite est compatible avec d'autres modeles BMW ...

si vous savez ?

sinon j'aurais une boite manu 6 vitesses, j'avais fait la modif sur une ancienne 325i E30, est ce le meme principe ?

boite de vitesse, emetteur/recepteur, pedalier ...


merci de vos retours !!!

Salut !

Je crois que c 'est la même boite (Getrag) que les 7.40i et M5 E39 non ?

t'es sur ?? une 850i de 91 ??? pourquoi pas ...

Oui il me semble bien, j'ai jeté un oeil sur le TIS et c'est la boite qui équipait les M3 3.2, 5/7.40i, M5, Z8....

J'ai trouvé un truc sur wikipédia, ça vaut ce que ça vaut mais ça a l'air de confirmer....Visiblement cette boite a équipé des BMW de 88 (!) à 2006.......Donc je pense que pour l'adaptabilité "mécanique" ça ne doit pas poser de souci. Par contre, quid de la cartographie et surtout, de l'homologation ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Getrag_420G_transmission

si je remet la boite auto , pas de souci d'homologation ... par contre si BVM ... oui

Non ça n'est pas la même boîte je crois. Les 540 et M5 ont une S6S 420 G, un peu sous dimensionné pour la M5 E39 d'ailleurs alors que les 8 ont une S6S 560 G plus résistante.

Plus que la boîte, ce qui sera difficile à trouver sera le volant moteur bimasse qui va bien... puis l'arbre... puis peut-être le pont...

merci Crazymac, pour le volant moteur, etc ... c'est pour le passage en BVM ?

Tout à fait. Et l'émetteur d'embrayage et le récepteur et le bocal pour le fluide et les durits...

Et j'oubliais la traverse de support de la boîte manuel car celle de la BVA est probablement différente. A voir sur l'ETK.

C'est que j'en ai une qui va très probablement subir la greffe prochainement... (voir en dessous)

ok donc je suis d'accord oui a tout ca ...

d'ailleurs pour toi , t'en ai ou dans l'homologation de la transformation ??

mes 750 et 850 de 1990 ont toutes deux le même moteur et la même bva, m70 et 4hp24. seule l'électronique est légèrement différente puisque dme 1.2 pour la 750 et 1.7 pour la 850. l'avantage si tu veux rester en bva c'est que des 750 il y en a à la pelle....