[E36 M51 An94] Triangle De Suspension Et Rotule De Direction.

[role]

Bonjour à vous tous,

je suis nouveau ici , je possède une 325 tds de 1994. Je suis entrain de remplacer les triangles et les rotules de direction.
En premier je vous montre les pièces que j'ai acheté:
les triangles

les rotules de direction


je vous explique alors ou je suis bloqué.

J'ai réussi à enlever tous les boulons de fixation des triangle et du rotule mais je n'arrive pas à les extraire de la voiture.

voila quelques images et mes questions après:





Sur les photo je les ai remonter pour ne pas mettre la voiture en pièces détaché en attendant la solution.

Voila alors mes questions:

sur la premier photo rotule de direction, pourriez-vous me donner une idée pour deviser le boulon (que j'ai marquer par A) car je n' arrive pas du tout a le faire bouger , ca fait une journée que j’essaie mais il veut pas bouger (dégrippant , marteau,) c'est toujours impossible.


Avec le triangle c'est presque pareille, (marqué j'ai utilisé un arrache rotule mais rien. quel outils me conseiller vous pour que je puisse le faire tomber?

Merci de votre aide.

cordialement.


.

[maxfr59]

Ah bah le contre écrou de serrage de la bielette de direction, sur les bmw c'est toujours grippé à mort.

Pour faire bouger les miens, j'ai chauffé au chalumeau, ça a bougé quand les écrous sont devenus rouge!

Pour les rotules, je n'y suis pas allé avec un arrache rotule "classique" mais avec une "fourchette" qu'on mets a cheval sur la rotule, un coup de marteau et hop elles étaient sorties!

Sur un pont ça a été plus simple!

max

[role]

Merci de ta repons maxfr59.

Mais quand tu me parle de "fourchette" est ce que c'est une arrache rotule a choc
comme ca http://www.norauto.fr/Acheter-Arrache-r ... 68864.html

encore merci

[Keops11]

Salut,

Pour la biellette de direction tu peux essayer avec deux clés à griffe: une pour bloquer le bras (plat de clés inexistant en général) et l'autre pour forcer sur l'écrou
Mais ça peut résister (vécu sur une E36) et là il faut démonter toute la biellette (enlever le soufflet, retirer la plaque anti-dévissage et dévisser la rotule de la crémaillère )
On peut alors terminer le travail à l'étau ou tout remplacer (la biellette se vend aussi complète)

Pour la rotule de triangle si elle ne vient pas avec l'arrache rotule, tu chauffes son logement en la laissant sous pression avec l'arrache rotule. Le logement va se dilater un peu et la rotule va venir toute seule

A+

[role]

merci à toi Keops11.

ok je vais essayer de faire tout ca. Vos reponses ma beaucoup aidé à avancer jusqu'à maintenant.
je vous tiendrai au courant pour l'évolution du travail.

A+

encore merci

[maxfr59]

Hello

Oui, c'est ça, arrache rotule à choc, ça marche top !

Max

[Delco]

Salut,
regardes ici http://mecabm.frbb.net/t6-bmw-e36-rajeunissement-du-train-avant

Bon travail
@+

[role]

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!! vous êtes forts les gars! Réponse rapide et éfficace.

Merci :Maxfr59, Keops11, Delco.

[role]

salut ,

C'est fait ls amis Bmist , et encore merci pour vos conseis ça m'a beaucoup aidé.
Dernier conseil pour faciliter et avoir du temps pour leur travail,
Pour devisser et visser le rotule NUM 3 vous pouvez le faire avec un rallonge flexible 19 cm trop facil vers le haut et permet de gagner de temps.

Sur ce encore merci et bonne continuation.

A+