Bruit Boite En 2Ème À Bas Régime

[gouna]

Bonjour,

J'ai un petit bruit sur ma boite getrag de 325i e30,il se produit légèrement en accélération et en stabilisé entre environ 1200 et 2200 tours, uniquement en 2ème.

Le bruit est plus fort en décélération dans cette même plage, ca ressemble à un bruit de marche arrière. Dans cette plage de régime, si j'appuie sur l'embrayage, alors le bruit devient nettement un petit "whouwhouwhouwhou" régulier.

Si je dépasse les 2200 tours, plus aucun bruit, même en décélération, et aucun bruit sur les autres rapports non plus (à part le bruit de pignonerie normal en 1ere et marche arrière).

J'ai le bruit depuis l'achat de l'auto (1 ans et 20 000 km), la vidange est récente, j'ai mis un additif ecotec mais rien n'a changé.

[gouna]

Peut-on mettre l'huile Dynolite No noise 80W140 (spécialement prévue pour boite et pont anciens et bruyants, dont les propriétés n'altèrent pas les métaux jaunes) ?

[manuz1]

salut,
faudrait etre sur que le pb vient de la boite , le bruit est lié au regime moteur et pas à la vitesse ?

Les caches sont bien mis sous la voiture ?

a+

[gouna]

Oui oui c'est bien la boite, l'ancienne ne faisait pas çà.
Après ca reste un bruit léger.

[manuz1]

Oui oui c'est bien la boite, l'ancienne ne faisait pas çà.
Après ca reste un bruit léger.

alors essaye une huile plus épaisse mais attention la boite sera dur le matin à froid voir très très dur. Peros je roule avec de la 90w145 mais la 1 est dur le matin quand il fait froid, faut passer la 3/4 avant de pouvoir rentrer la 1.

a+

[gouna]

Quelle est la marque de ta 90w145?
Merci.

[gouna]

Bonjour.

1) J'ai un doute, sur boite Getrag, il y a bien un roulement pour l'arbre primaire et un pour l'arbre de sortie, il n'y en à pas d'autres?

2) Si je suis par exemple en 3ème (ou 4 ou 5), je débraye, j'attend d'arriver à 20/25 km/h, et j'enquille la 2ème tout en restant débrayé, PAF le bruit cyclique arrive, mais à la fréquence du ralenti (vu qu'à ce moment la mon moteur est au ralenti, ca voudrait dire que le bruit est lié à l'arbre primaire, mais pourquoi uniquement sur le 2eme rapport?? Si je fais le même test avec n'importe quel autre rapport, il n'y a rien, du coup si le roulement d'arbre primaire serait hs, j'aurais le bruit sur tous les rapports, sauf si je me trompe).
Si je rembraye progressivement, alors c'est clair : la fréquence du bruit se "synchronise" avec le régime incriminé (pour rappel de 1200 à 2000 tours en 2nde).
Par contre, je le rappelle, toujours en 2ème, le bruit est inexistant une fois passé les 2500/3000 tours en gros, même en décélération (ce qui me fait douter de la cause...).

3) Un pignon usé peut-il créer mon bruit "type bruit de marche arrière mais en plus cyclique", entre 1200 et 2000 en gros, surtout à la décélération? (ce n'est pas un bruit sourd, c'est un bruit médium/aigu... un peu comme sur certaines machines à laver quand elles tournent vite).

4) Un synchro usé peut-il entrainer un bruit de ce genre? (Mes vitesses ne craquent pas).

[abou]

Salut,
Les bruits de transmission sur les e30
Tu as une boite courte ou la classique ? Si tu as une courte le bruit que tu entends en marche arrière et en première est aussi présent en seconde.... enfin c'est mon cas depuis 10 ans que j'ai ma e30...
Je rejoins Manu sur la viscosité de l'huile, première chose à vérifier...
Ton bruit tel que tu le décris ressemble malgrè tout plus à une mise en vibration, donc dans la boite (le roulement d'arbre primaire, ou le roulement de sortie). Tu as selon testé la vitesse donc on peut libérer ton pont, et le bruit est à une vitesse trop basse pour un roulement de roue.
Sur une voiture normale le second rapport est le plus utilisé, c'est donc celui qui s'use le plus. Je pense que ton synchro est bon, mais il peut y avoir un peu de jeu dans ta boite...
a+

[gouna]

Bonjour Abou.

J'ai une boite classique.

En réalité le bruit que j'entends est presque similaire aux bruit "normal" qu'on peux avoir en 1ere et marche arrière surtout en décélération justement (le fameux "wouuuuuu"), sauf que dans mon cas, en 2nde, il se produit un "wouwouwouwou" donc cyclique.

Bon ce n'est pas très génant car ca le fait sur une plage régime réduite et uniquement en 2nde. Hormis çà la boite fonctionne bien.

Je vais définitivement tester une huile type 85w140 dynolite no noise par exemple et voir ce que ca donne.

[gouna]

Dernière précision :
Je roule en 3ème à 50 ou 60 kmh.
Je coupe l'accélération, je débraye, et j'attend que la vitesse baisse.
Pas de bruit jusqu'à 0.

Par contre, si je fais la même chose, mais que je passe la 2ème, sans jamais relacher l'embrayage, et bien au point de passage de la 2ème j'entends nettement quelque chose frotter puis se mettre en rotation et faire le fameux bruit.... Ce serait le pignon?