Forum 6enligne.net

Bonjour,

En jetant un oeil sous la voiture pour changer le silencieux arrière, j'ai vu un silent-block bien craquelé, celui qui relie la barre anti roulis à sa biellette.
Vérification faite suir RealOEM et Oscaro, c'est toute la biellette (et sa copine de l'autre roue) qui est à changer, ce qui coute une misère en pièces (7 à 12 euros l'unité).

Question : vu comme ça, ça a l'air simple à changer. Est-ce si simple que ça en a l'air, ou est-ce un piège ?

Salutations

Arnaud

Salut
je viens de changer les bielettes et la barre stab ce weekend.
C'est pas compliqué mais c'est chiant. Il faut defaire la vis de la biellette au niveau du bras et ensuite la tirer sur le côté. Suivant comme est positionné le ressort d'amortisseur, il te faudra le tourner (dc déssolidariser l'amortisseur au niveau de la roue) pour pouvoir sortir la vis, sinon elle tapera ds le ressort et tu ne pourras pas la retirer.

a+