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92
Bonjour,

j'ai changé mes plaquettes et l'ODB ne peut pas être remis à 0.

Sur l'avant j'ai casse le cable de détection d'usure et je l'ai pas encore changé donc là je comprendrais ...

mais à l'arrière pareil. La gameboy ne peut pas les remettre à zéro.

ça vous ai déjà arrivé ?

Pour mémoire j'ai une E92 de 2007 335 D.

J'attends mon cable d'usure mais en attendant il faut que je me dépêche si je dois renvoyer les plaquettes.

Merci à tous

Yo,

Bah si un des capteur est HS ca me semble normal que tu ai un message d'erreur, je ne vois pas en quoi les plaquettes elles même, si elles sont physiquement bien montées, pourraient provoquer une erreur

A+

+1 !

tout est dit, une fois le nouveau témoin d'usure en place tout devrait rentrer dans l'ordre.

Il faut changer le témoin arrière aussi.

Et pourquoi tu parles de gameboy ? ca se reset en 2 secondes via le commodo du volant ...

thamomo007 a écrit : Il faut changer le témoin arrière aussi.

Et pourquoi tu parles de gameboy ? ca se reset en 2 secondes via le commodo du volant ...

Je n'y suis pas arrivé malgré la procédure trouvée sur internet. en plus c'est pas en français sur l'odb

Je crois que j'ai du louper un truc, mais il n'y a pas de procédure. C'est un test permanent. Ce qui veut dire que tant que le témoin est mort le voyant s'allume. Et donc dès que le nouveau témoin est mis en place, apres quelques secondes en roulant ou a l'arret (du moment qu'il y a le contact de mis), le voyant disparait.

non. sur mon odb, il gère aussi la durée des plaquettes et la fréquence de remplacement. Donc là j'ai bien le voyant qui s'allume mais aussi l'échéance maintenance.

Don't worry ! j'ai reçu le témoin, demain je le change et je remets tout à zéro. on va voir.

je vous tiens au jus.

merci

moi aussi il gère tout ca et le reset se fait de la facon suivante :

Tu appuyes sur le reset kilométrique jusqu'a ce qu'un triangle orange apparaisse ou les échéances de maintenance.
ensuite avec la molette du commodo de gauche tu fais haut ou bas pour choisir ce que tu veux reset,
Tu appuyes sur le bout du commodo, quand ca dit reset tu relaches et tu réappuie un bref instant.

C'est comme ca que j'ai fait et ca marche nickel. Mais comme dit si ton témoin est mort, ca n'enlèvera jamais le voyant.

Marche pô !

Moteur tournant, j'arrive à afficher le service info

J'ai bien les échéances de maintenance avec les freins qui sont à zéro mais impossible de les mettre à zéro en appuyant sur le côté du comodo de clignos

un détail, je n'ai rien d'autre que les messages de chek controle qd j'appuie sur le reset km...

le check est OK maintenant que le cable est changé.