Forum 6enligne.net

Salut les Toulousains

Si tu possèdes une E39, ou une BMW équipée avec des jantes pouvant être montées sur E39 et que ta voiture répond aux deux conditions suivantes :

-Diamètre minimum des jantes 16 pouces
-Aucune vibrations "oscillantes" ressenties entre 90 et 140 km/h,

alors tu es potentiellement mon héro.

Mon E39 souffrant de vibrations, et dans le but de déterminer leur origine, j'aimerais que l'on fasse en essai avec :

-tes jantes sur ma voiture, et
-mes jantes sur ta voiture.

Dans le but ultime d'incriminer ou de discriminer le bon équilibrage / voile de mes roues.

Merci par avance

Cordialement,
Gary

Gary,

Tu vas devenir fou avec tes jantes qui vibrent.... attention ,la prochaine étape, c'est les petits cachets vert qui font voir des éléphants roses

Salut François, en effet les vibrations dont souffre ma voiture vont finir par me rendre complètement fou !!!

C'est mon côté perfectionniste certes, car ces vibrations sont relativement faibles, mais j'estime qu'une voiture à 50 000 € n'est pas digne de son prestige dans ces conditions !

J'espère de tout coeur réussir à trouver quelqu'un qui accepte de réaliser ce test ! Tiens je vais envoyer un MP à Thierry

Amicalement,
Gary

Lol
De la même façon qu'une voiture de 50 000 € n'est pas digne de pneus morts ou de biellettes usées
Ce n'est pas la voiture qui est en cause, mais son usage...

Mon cher Gixxer,

Même si je n'ai pas à justifier l'usage que je fais avec ma voiture, par respect pour tout le monde, je vais tout de même souligner ma façon de procéder.

Je reconnais avoir (parfois) une conduite sportive. Celà dit, je suis extrêmement maniaque et méticuleux. Ma voiture est parfaitement entretenue. Mon train de pneus AR est tout neuf.
Mon train de pneu AV souffrait d'un mauvais para, donc un pneu s'est complètement déchirée. Alors que c'était du PIRELLI tout neuf. Du coup, pour ne pas jeter bêtement le second pneu, qui lui aussi était un P6000 tout neuf, je l'ai conservé, et ait simplement remplacé le déchiré par la roue de secours, en P7. Les dessins ne sont pas identiques, mais mes 4 pneus sont en excellent état. Le seul hic, c'est que le P7, sur l'équilibreuse, dansait légèrement, et le mécano m'a dit que ce plat n'était pas suffisant pour créer des vibrations.

Celà dit, je cherche quelqu'un pour me prêter ses roues, car ça me chiffone cette histoire, et je veux savoir si mon souci vient de mes roues, ou d'autre chose.

Quant à la biellette qui fait défaut, je m'apprête à la remplacer, ainsi que celle de la roue opposée, histoire de travailler par paire, et d'avoir une usure régulière du train avant.

Satisfait ?

Cordialement,
Gary

Rhoo, tu n'as pas de comptes à me rendre . D'un côté tu trouves inadmissible qu'une auto de 50 k€ vibre, et en même temps t'es pas fichu d'avoir les mêmes pneus sur le train av.. qu'est-ce que tu veux que l'on te dise... ?

On t'as déjà conseillé de mettre en état ce qui doits l'être. Tu es têtu !
Tu demandés de l'aide et fait le contraire de ce que plusieurs personnes disent, je ne répondrai plus dur tes topics.
Une rotule qui a du jeu provoque nécessairement des vibrations sur une BMW. Quant aux pneus morts......... Deux pneus différents sur un meme essieu, c'est interdit!

Parfois j'ai vraiment l'impression que vous ne lisez pas mes posts ! A moins que je ne m'exprime mal ?

crazymac a écrit : On t'as déjà conseillé de mettre en état ce qui doits l'être. Tu es têtu !
Tu demandés de l'aide et fait le contraire de ce que plusieurs personnes disent, je ne répondrai plus dur tes topics.
Une rotule qui a du jeu provoque nécessairement des vibrations sur une BMW. Quant aux pneus morts......... Deux pneus différents sur un meme essieu, c'est interdit!

Je ne vois pas en quoi je ne respecte pas vos conseils !

Voici ce que tu me proposes :

crazymac a écrit : En même temps tu as une biellette qui a du jeu donc ne cherche même pas plus loin.

Ce à quoi j'ai répondu :

BM - Toulouse a écrit : A part ça, j'ai bien compris qu'il est nécessaire de remplacer ma biellette incriminée (je vais faire par paire quand-même). Où me conseillez-vous de l'acheter ? Sur oscaro ? Ou chez un spécialiste genre AD ou autre ?

Quant à mes pneus, ils sont tous les 4 neufs, même s'ils sont déparaillés à l'avant (manque de moyens pour l'instant) ...

Bruno1380 m'a contacté et me propose de réaliser des essais avec les roues de son E39. En parallèle, je recherche activement une biellette par chez moi (énormément de pros de l'auto sur toulouse).

Je vous tiens au courant de la suite, mais Alex, ne boudes pas et dis-toi bien que tes conseils sont bien pris en considération, surtout vue la rigueur dont tu fais preuve en automobile (je prends l'exemple des BVA).

Cordialement,
Gary

PS : Ce topic est à l'honneur de Arkan68, qui a la bonne idée de me proposer de tester avant tout mes roues... on n'est pas à l'abri d'une jante voilée ! J'ai 60g de désiquilibre sur l'une d'entre elles !

La preuve :

arkan68 a écrit : Salut, inverse déjà tes roues avant et tes roues arrières....

Si tu n'as pas d'argent pour le moment tu supportes tes vibrations et tu économise pour ta biellette!
Deux dessins différents ne font pas vibrer. J'ai déjà testé.

J'avais même des pneus a l'arrière lisses comme du marbre....honteux je sait...voir irresponsable...

je les ai remplacer par du michelin entretemps.

mais même avec des pneus HS de chez HS pas de vibrations.

mais j'avais déjà dis a gary j'avais avant des jantes d'origine BMW en 17" en 235/45... taille homologuer.

a 90km/h si je mettais un bol sur mon volant avec des œufs j'aurai pas u besoin de cuillère

si je permutais mes roues fini le tremblement ! mais quand même le train AR qui trinque même si on le sent pas.

j'avais vendu mes jantes a regret a un prix dérisoire et bien mentionner que il devais avoir un soucis avec une des jantes.

effectivement il a envoyer les jantes au portugal pour les faire repeindre et une jante était ovale ! ils ont réparer cela ne me demandez pas comment mais il na pas u de tremblements !

La je suis en 16" sur de vraies jantes BMW.