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Pont Autobloquant E30 Gros Carter
Publié : dim. oct. 21, 2012 3:40 pm
par maximinus51
Bonjour,
Pouvez vous me dire les modifications à faire sur une e30 "petit carter" pour monter un pont "gros carter" ? Est ce que ça passe sans modif ou faut-il changer les cardans, ou d'autres pieces ?
merci !
Re: Pont Autobloquant E30 Gros Carter
Publié : mar. oct. 23, 2012 3:32 pm
par 325ix86
Bonjour,
Il faut au moins changer les demi-arbres de roues pour un question de longueur d'arbre mais surtout de nombre de vis sur les flasques.
Bon courage.
Re: Pont Autobloquant E30 Gros Carter
Publié : mar. oct. 23, 2012 7:09 pm
par maximinus51
Bonjour,
merci pour l'info... donc ça demande quand même pas mal de boulot apparemment... autant prendre un train complet de e34 alors ?
Re: Pont Autobloquant E30 Gros Carter
Publié : dim. oct. 28, 2012 3:57 pm
par noel323ti
maximinus51 a écrit :
Bonjour,
Pouvez vous me dire les modifications à faire sur une e30 "petit carter" pour monter un pont "gros carter" ? Est ce que ça passe sans modif ou faut-il changer les cardans, ou d'autres pieces ?
merci !
Salut,
Le "188" est largement suffisant pour les E30, même bien améliorées.
Même les M3 E30 en étaient équipées.
Pourquoi voudrais-tu monter un "gros" pont ?
J'ai une 323ti (180 ch, 1250 kg) que j'ai équipée d'un pont "188" issu d'une M3 E30, en 3.15 au lieu de 3.07, autobloquant, et ... ça va trés bien !