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Salut à tous,


Je viens vers vous car j'ai un petit soucis de freinage avec ma super Bmw ....

Donc j'ai changé mes disques et plaquettes avant en Aout. Le tout remplacé par du matos Brembo ....

Je sais faire un "rodage" de disques neufs. Je suis pas novice en la matière on va dire ...

Mais plus le temps passe et plus mes disques se "voilent".

Au debut , ça à commencé par des petites vibrations lors de freinages au dela des 80 km/h.
Puis petit à petit ça s'amplifie : Maintenant c'est vraiment de grosses vibrations dans tout le volant même lors de freinage à 60 km/h ...

Vous confirmez bien qu'il s'agit d'un "voilage" ? D'où peut provenir ce problème ?
D'après ce que j'ai lu , c'est assez courant sur E46 ...

Merci pour vos lumières !

ça peut être les silentblocks de triangle (ceux à l'arrière)

t0rt0r0 a écrit : ça peut être les silentblocks de triangle (ceux à l'arrière)

Tu penses que cela vient de l'arrière ?

J'ai lu aussi que ça pouvait venir des de tirants de chasse ...

Je pense que T0rt0r0 voulait parler des silentblocs des points arrière de fixation des triangles avant.
Sinon, cela me paraîtrait étrange de dire que du jeu dans des silentblocs du train arrière peuvent induire des pulsations de la pédale de frein

NK 1964 a écrit : Je pense que T0rt0r0 voulait parler des silentblocs des points arrière de fixation des triangles avant.
Sinon, cela me paraîtrait étrange de dire que du jeu dans des silentblocs du train arrière peuvent induire des pulsations de la pédale de frein

Ok ça me parait beaucoup plus logique pour le coup

Mais j'ai pas de pulsation dans la pédale de frein , c'est vraiment un gros tremblement dans la volant. Et j'ai l'impression que ça le fait plus sur des faibles freinages que sur les gros freinages appuyés.
Je re-testerai ce soir en etant plus attentif mais j'ai pas de vibrations dans la pédale ( il me semble pas en tout cas)

Ah bon ?
Pardon. J'avais lu entre les lignes au lieu de lire LES lignes et j'étais parti sur l'idée qu'il y avait des pulsations dans la pédale.
Dans ce cas-là, en effet, l'hypothèse du voilage des disques devient moins probable au profit de celle d'un jeu dans l'une quelconque des liaisons élastiques.

Ok ben ça me rassure alors !

je vais procéder par eliminations :

En 1er , je vais verifier l'equilibrage des roues
Ensuite , Silent bloc du train avant
et enfin Changer les disques si ils sont voilés ( ça m'embeterais car ils n'ont pas beaucoup de km )

Méthode de test : [media]http://www.youtube.com/watch?v=83Pw3V8pMeI[/media]


Edit : bon dans le vidéo ils sont vraiment raides morts aussi, pas dit que sur la tienne ce soit aussi flagrant.

Salut a tous,

Perso ça fait deux jeux de brembo que je passe a l'avant et qui se sont voilé méchament après moins de 10000km. Mème ceux de l'arrière ne se sont jamais usé correctement et là, voilés !!! Pour moi BREMBO fini je repasse chez ATE .

Je viens de commander du 100% brembo à l'avant, tu me fais flipper ! (j'ai déjà du 100% brembo à l'arrière et pas de soucis par contre).

Tu les as monté toi même ? Bien nettoyé les portées ? (à la brosse en fer)
Les étriers ne grippent pas ?

Enfin bon, j'aurai la surprise (passage en durite avia par la même occasion donc double surprise Oo)