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bonjour a tous je sui nouvo sur le site alor voila mon souci g acheté une bmw e46 325ci 2001 avc 155000km elle avai un joint de culasse de g refai et elle a demaré o car de tour mé gro souci la marche ar fonctione mé pas le me mode sport ni la marche avan g un voyan ki c alumé sur le tablau de bor la ou il i a ecri le pasage d rapor sa me mé une courone avc le cigne atention dedan et juste aven ke je reface le joint de culasse la boite marcher ofaite g oublié kan je v pour partir en marche av sa me fait comme un embreyage mort on la sen partir mé rien de plus merci pour vo reponce je sui vrémen deg kel roule pa.

yeap,

je ne vais pas pouvoir t'aider pour ton soucis mais 2 details,1 passer se presenter dans la section adequat, 2 faire un effort sur le language sms. Juste sur tes quelques lignes j'ai commence a saigner des yeux.
Bon courage pour ton soucis.

Exact paco, je n'ai rien de plus à ajouter.

Je déplace quand même le sujet dans la section adéquate.

Quand ça comme ça, je ne lis pas le post jusqu'au bout et j'ai pas envie de répondre

Bon, je crois qu'il a compris. J'espère cependant que Mickael fera des efforts sur ses prochains messages.

Le voyant que tu as allumé est souvent preuve que le programme de secours s'est enclenché sur ta BVA.
Ca peut le faire de manière intempestive. Ma BVA m'a fait exactement la même chose lorsque mon injection s'est bouchée.

A trop tirer sur le démarreur, l'EGS est passé en sécurité.

Un simple passage à la valise BMW pour réarmer le programme normal et c'est reparti.
Attention, ne roule surtout pas en programme de secours, sous peine de griller instantanément tous les embrayages.
Et là c'est pas 100 € de valise, mais 3000 € de réparation BVA !!!

Cordialement,
Gary

Attention, ne roule surtout pas en programme de secours, sous peine de griller instantanément tous les embrayages.

Tu vas un peu vite en besogne.
Si l'alarme est intempestive, la boite ne risque rien, et les embrayages non plus.
Si elle ne l'est pas, voici ce que dit le manuel E46 ( en anglais, désolé) :

If the indicator lamp comes on, there is a malfunction in the transmission system.
Bring the vehicle to a stop. Move the transmission selector lever to P. Set the parking brake and turn the engine off – ignition key to position 0.
Wait a few seconds, then start the engine.
If the indicator lamp goes out after a few seconds, normal transmission performance has been restored.
You may continue to drive as usual.
If the indicator lamp does not go out, you can place the selector lever in all positions. However, the vehicle will now
only operate in 3rd and 4th gear.
If this happens, avoid extreme engine loads and consult the nearest authorized BMW center.

"Si le voyant ne s'éteint pas, vous pouvez placer le sélecteur dans n'importe quelle position. Cependant, votre voiture va fonctionner uniquement en 3ème et 4ème vitesse.
Si cela se produit, évitez les fortes charges moteur et consultez le concessionnaire BMW le plus proche."

Dit autrement, il faut rouler doucement et pas trop longtemps. Pas d'embrayages qui s'autodétruisent instantanément.

Tenter de démarrer en 3° ou 4° vitesse grille l'embrayage, que tu le veuilles ou non.

A+

On progresse, ce n'est plus instantané, et ce n'est plus qu'un seul embrayage. Lequel, on ne sait pas , mais cela ne reste pas moins une affirmation péremptoire et factuellement fausse, puisque BMW a justement prévu ce programme "de secours" pour pouvoir rejoindre la concession la plus proche, dixit le manuel d'utilisateur.

Que peux tu avancer pour appuyer tes dires :
Références?
Docs techniques officielles ?
Explication théorique ?
Bref quelque chose d'autre qu'une intime conviction ou une intuition ?