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Hello,

petite question vibrations... en freinant avec ma 528i 97, grosses vibrations dans le volant. Je me suis dit disques voilés, donc j'ai remplacé disques et plaquettes. vu l'état des disques, je pense que c'était pas du luxe. nettoyage soigneux des moyeux, remontage et... toujours des vibrations au freinage!
A votre avis, qu'est ce qui peut generer ca? le reste du temps, rien du tout, uniquement en freinant (plutot entre 120 et 80 km/h)

Salut,

Je pense que tu trouveras de l'aide dans "Liaisons au sol".

Cordialement,
Gary

Oui Gary a raison, néanmoins pour t'aider il faut que tu vérifies ton train avant : tes rotules, tes triangles, tes biellettes, bref tout çe qui peut avoir du jeu et entraîner ces vibrations, c'est la maladie des e39...mais ca se soigne.

C'est ce que je pensais également mais j'avais peur de dire une bêtise

en effet, j'aurais du poster ce sujet en trains roulant. J'ai trouvé d'autres sujets similaire, et il n'y a visiblement rien d'évident à ce sujet... entre resserer le berceau, changer les silent bloc moteurs, refaire le train avant...

lo,

tu as aussi l'usure des pneus , ou un defaut de la carcasse , interverti tes roues av/ar , et un petit nettoyage des
contacts disques/ jantes avec un abrasif fin ..

a+ pat

je vais prochainement remettre mes roues été pour faire un essai. pour ce qui est du nettoyage roue/disque et dique/moyeu, c'est la 1ere chose que j'ai fait, sans effet...

le serrage au couple des jantes a aussi son importance, remarqué sur plus d'une voiture......

bon, je n'avance pas vite, mais le probleme s'est amplifier, donc va falloir faire quelque chose

pas trop possible de remettre mais roues ete en ce moment vue la meteo... par contre, oui, roues serrees au couple, et pression ok.

J;ai regardé les rotures de directions. En manoeuvrant a la main les bielettes, j'arrive sans soucis a les faires tourner sur leur axe (les bielettes). Donc c'est assez libre, par contre, pas de jeu sensible.
En ce qui concerne les bras de suspension, ils bougent un peu en faisant levier avec un gros tournevis au niveau des silent blocs, mais ca ne me parait pas fou...

reste a changer les roues, mais je n'y crois pas trop, je n'ai pris aucun choc avec. Et ensuite, ca sent la refection de train avant ca.

si un expert dans la region (metz/ luxembourg) veut bien me donner son avis, je suis preneur...

Les roues sont serrées au couple, certes, mais les serres-tu correctement ?
Normalement le serrage se fait en plusieurs phases, pendant lesquelles tu dois sauter un boulon à chaque fois.

Les visses-tu ainsi ?

Cordialement,
Gary