Forum 6enligne.net

apres avoir vidanger en suivant scrupuleusement les consignes  prises dans les magnifique tuto  que j ai trouver sur votre super site , SURPRISE , au redémarrage plus rien  !!!
 
aucune des position ne permet un passage !!!!
 
help !!!!!! big help ˜˜!!!
 
loin de la technologie , des pièces détacher , chaque petit soucis a votre échelle , devient l everest  a la notre !!

reponse , non juste complément d info :
cett 730 i  a 77 000 km je l ai depuis 5 ans et faute de trop peu bonne route et trop boulot j ai pu faire que 4000 km depuis que je l ai .
 
et elle été "hiverner depuis 2 ans"

Pas de défaut à la valise, c'est la première chose à vérifier.
 
Sinon, vérifie le niveau, pas de jauge donc il faut ré-ouvrir (moteur tournant!!!) et reprendre le remplissage sur ses dernères étapes (passages de vitesse avec prise de t°) jusqu'à débordement.
 
@+;)

Yo,
 
c'est bizarre que ça ne marche plus du tout, tu as remis combien de litre d'huile apres ta vidange ?
 
Et quelle huile as-tu mis ?
 
A+

en fait il y a un historique , un peut long a ecrire ,  qui permetrait a un connaisseur d se faire une idee plus juste et ptrobablement le bon diagnostique .
 
j ai un skype : valfrai  si vous souhaitez je peut voous decrir l historiaue en 5 mn (30 par ecrit !!! )


efectivement , j ai mis la mauvaise huile , en envoyant un gars a la station il a pris l uniaue ref que malheureuesement on arive a trouver .
j ai pas fait gaf et on a mis de la  SPIRAX S2 ATF D2     SHELL   et comble !!!   melanger a TOTAL ATX !!
 
BREF !tt pour que ca marche pas !


nous avons tt revidanger  depuis hier ,  radiateur y compris , en attendans vos conseils


et avons racheter chez l unique quincaillerie qui en avait 11 L de la ref recomander .
 
j ai mesurer ce qui est sortie de la vidange + radiateur +- 5.5l    ,  que doisje faire ?
y a t il une vidange d une zone compelementaire a faire , puisaue elle contient +10 L  d apres les docs 


enorme merci d avance ,   a celui qui serait me donner un coup de main  et un peut de son temps que je lui explique prealablement ce qui ma amener a faire la vidange ..........      

no     enfin nous avons trouver le saint gral !!!!  
 
ELF atf  I I I 

Yo,
 
En fait il y a presque 5l d'huile rien que dans le convertisseur, le seul moyen de le purger est de demonter et de le retourner jusqu'a vidage complet, mais cela signifie tomber l'echappement , deposer l'arbre de transmission et la boite ou tout au moins la reculer assez pour sortir le convertisseur de couple pour le vider, attention, le convertisseur doit IMPERATIVEMENT etre rempli d'huile avant d'être reposé car c'est lui qui actionne la pompe, s'il est vide, le moteur ne le fait pas tourner et la pompe n'aspire pas l'huile de boite qui ne fait donc rien.
 
Possible que ton huile ai simplement 'graissé' tous les disques qui patinent alors tous au lieu d'être en prise et de faire avancer la voiture. a moins de tout demonter il faut esperer que remettre une nouvelle huile va permettre de rendre le fonctionnement de la boite meme s'il va falloir revidanger une ou deux fois apres pour bien virer les résidus de la mauvaise huile.
 
Dommage que tu n'ai pas verifie la bonne ref de l'huile avant le remplissage, est-tu sur de la refernece cette fois ci car l'ATF me parait etrange comme huile sur une HP18 ...
 
A+

Salut,
 
verifies bien que ce soit la bonne huile Les 5HP18 peuvent avoir été remplies en usine avec deux types d'huile différents. Pour déterminer quelle huile utiliser il faut se référer au numéro d'identification de la boîte :
- 1056 000-092, 1056 000-093 et inférieur à 1056 000-088 => classe de lubrifiant TE-ML 11B. Dans ce cas l'étiquette est grise/noire
- 10156 000-090, 1056 000-091 et supérieur à 1056 000-094 => Esso LT 71141. dans ce cas l'étiquette est verte. (extrait page 1 du tuto sur les huiles bva )
 
@+

bonjour  a tous ,  
 
 donc  N de ma boite est  1056 000-092,boite
l huile que nous venons d acheter  ELF   ATF III    ETANT DE LA CLASSE  de la DEXRON III-H     cette class étant dans la colonne gauche  des huile recommander pour ce type de boite 5HP18

Salut

L'huile que tu as mise dedans est de la Dexron II. C'est pas conseillé, elle va vieillir vite et tu pourras recommencer dans 15000 km mais en aucun cas ça n'empêche la boîte de fonctionner !
Si j'ai bien compris, sur D ou R, le convertisseur de semble pas donner de couple à la boîte et la voiture ne bouge pas, est-ce ça ?