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Bonjour, je vien vers vous pour avoir des renseignement concernant mon véhicule.

Il y à 2 Mois j'ai eu un plat et changer la paire de pneu arrière à cause d'une usure de l'interieur a l'arriere droite, je me suis dit que ceux-là pouvait etre normal mais, aprés avoir remplacer mes deux pneus aujourd'hui je reçoit le meme probleme cette fois ci à l'arriere gauche meme chose usure anormal de l'interieur puis un gros trous. D'ou peut venir le probleme?? On ma dit le parallélisme mais dans se cas là je ne comprend pas car si effectivement sa venez de se probleme alor comment se fait-il que d'abord c'est la roue droite puis 2 mois aprés la roue gauche qui s'use de l'interieure ? Merci de vos réponse si des personnes ont eu se meme symptôme.

j'avais eu le meme symptome sur ma e39 : verdict reglage du train arriere a faire par un pro !! evite feu vert, ils m'avaient tout deregler !!! 
les trains arrieres se dereglent assez facilement ( propulsion !! )

seul le concessionnaire règle le train arrière il me semble.
Mieux vaut faire une géométrie complète chez bm car feu bleu et nordtoto ne font que partiellement les réglages il me semble.

chez euromister il me l'avait fait assez serieusement

Mince! Je vien justement de le faire chez feu vert.. C'était bien la géometrie parallélisme est carrosage à refaire. Ayant pas trouver moin chere et étant presser pour le faire avant se weekend je n'est pas tarder de les appelez pour fixer l'heure à cette aprés midi 14h, coùt de l'opération 80euros.

Bilan: Toutes les roues était tous dans le rouge et les fixations (les visses) était à peine serrer des roues arrière! On ma conseiller de faire cette opération au moin une fois dans l'année. Les raisons de ces symptômes, les troues sur la route, les bosses, les accelerations trop brutale à l'arriere se qui fait que sa à bouger donc dérégler. Je ne sais pas à combien BMW aurrai fait cette opération mais je suis sùr que sa aurrai largement dépasser mon budget mon estimation..

Le réglage des trains chez bm c'est 250 euros

250 euros pour refaire un para complet, je trouve cela chère.
Je connais un carrossier qui boss chez ford, cette carrosserie est assez serieuse puisqu'à l'époque des cosworth, lorsqu'il y'avait des travaux de carrosserie à prévoir sur ces autos dans la région, les concessions ford envoyer les escort et sierra cosworth...
Bref il m'a expliqué que lorsque des voitures étaient très fortement accidentées et par la suite réparées, il ne fesait pas le para chez eux mais l'envoyer chez eurosmaster pour le réglage.
D'après ces dires ils sont réputés dans le coin, et règle aux petits oignons les trains.
J'ai pu constater que c'est le cas sur ma 525 tds. Lors de la prise de rdv je suis tombé sur une dame qui m'a dit illico la dessus c'est les 4 pneus qui se règle, et m'annonce un prix de 88 euros.
Après il faut savoir qu'il y'a pas mal de petit professionnel du pneu qui maitrisent leurs sujets et font du bon boulot.

peut être oui, sur ce genre de choses j'ai souvent entendu du mal des feu bleu et compagnie.
Je ne dis pas que bm est mieux, c'est sûr. Pas évident de trouver un bon garage.