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bonjour a tous , je vien d'acquérir une 318td E46 compact 115ch de avril 2003, pack sport . avec 205000km  type moteur M47N.
 
je remarque un broutage désagréable au démarrage en 1er, 
problème apparemment connu sur certain BMW ( donc broutage au démarrage en 1er et il faut monté en régime pour éliminé celui-ci ) sinon la voiture roule parfaitement pas de bruit suspect et vitesse passe trés bien , la pédale d'embrayage n'est pas dure .

après passage chez un petit garagiste qu'il la essayé et remarque le broutage aussi ,il me dit ce l'embrayage qui patine 

Ma question, est ce vraiment le symptômes d'un embrayage HS ?
et si c'est le cas faut-il changer le volant moteur bi-masse aussi ?

Merci d'avance pour vos réponses 

bonne journée

Bonjour.
A mon sens, cela peut être le signe avant-coureur d'un embrayage en fin de vie (du fait d'une usure prononcée) mais ce genre d'à-coups se ressent aussi lorsque disque a été contaminé par un corps gras. Lequel diminue en un endroit le taux de friction et génère des à-coups lors du patinage sous fort couple. Typiquement en première, donc.

Merci pour ta reponse rapide NK 1964 , 
 
Dans les deux cas, que l'embrayage soit en fin de vie ou contaminé par du gras il faut prévoir de le changer et ca confirme le verdict du mecano qui a essayé la voiture ,et ca repond a ma 1er question je doit donc faire changer l'embrayage 
dois-je aussi faire changer le volant moteur sachant qu'il coute dans le 600 euros ??

Un volant moteur est censé durant entre 200.000 et 250.000 km (longévité moyenne constatée). Le mécanicien qui opérera devra examiner son état de surface. Rien toutefois n'est "joué" : pour ton kilométrage, rien n'oblige de le remplacer s'il est encore "bon".

ok ce un ami a moi qui tien un petit garage qui me faira les travaux cette semaine. 
je croise les doigts pour que VM soit en bonne état encore 

bonjour, moi l'embrayage et VM sont neufs et elle a toujours brouté.

letdm, as-tu changé le récepteur et l’émetteur d’embrayage ?

j'ai eu une 318td compact de 2004 et elle a toujours broutté très légèrement en 1ere. (de 14 000km à 160 000km).
 
L'embrayage va bien, si il ne patine pas sur route, laisse le tranquille