Forum 6enligne.net

Bonjour tous le monde ! 
 
Je suis l'heureux possesseur d'une BMW 530i E60.
Cependant je pense a changer mes jantes très prochainement...
Une d'elle est voilée  ... Ce qui entraine des tremblements très désagréable vers les 100km/h.
 
Bref... Je pensais prendre des styles 32. Mais pas facile d'en trouver d'occasion a des prix abordables.
Mais cependant j'en ai trouvé qui viennent d'une E39.
 
Petit récapitulatif
 
Entraxes : BMW E60 : 5X120 / BMW E39 : 5X120
Alésage  : BMW E60 : 72,5    / BMW E39 : 72,5
 
Mais pour l'ET c'est la que sa ce complique... Pour la E60 (Style 32) avant ET 20 et arrière ET 32
Pour la E39 avant ET 20 et arriere ET 24 !
 
Puis je montée les jantes de la E39 sur la E60 ?
 
Merci de vos futures réponses 

pour éviter les ennuis, tu devrais prendre celles prévues pour e60 :
http://felgenkatalog.auto-treff.com/
(les styles 32 existent d'ailleurs en e60)

Oui mais celles pour E60 sont assez rares d'occasion.... la plus part sont en allemagne mais remise en main propre uniquement... 
Des différents type de jantes dispo pour E60 sa va du ET 18 a 43 selon les modèles... Donc ET 24 sa devrait rentrer sans problème non ?

enfin pour 6mm, c'est bien le diable si ça passe pas. regarde la place que t'as, si tu passes une main facile entre le pneu et le bord d'aile c'est bon
(en regardant bien qu'elles aient les 2 la même largeur, pas une en 8' et l'autre en 10' )
et les alésages d'E39 c'est du 74,1, pas du 72,5, donc il te faut des centreurs

Effectivement après vérification c'est bien du 74,1... donc bague de centrage...
Soit les deux sont en 8''.... Soit a l'avant 8'' et 9'' a l'arrière...
 
J'ai envi de les prendre mais bon j'espère ne pas me tromper...

Bonjour JulienL,
 
Très bon choix pour les style 32, surtout en finition BrillantLine. Je viens d'ailleurs de faire repeindre les miennes, sur ma E39.
 
Tu ne précises pas, mais j'imagine que tu les cherches en 18 pouces, exact ? Si c'est le cas, elles sont effectivement difficiles à trouver.
Personnellement, même si c'est sympa d'avoir du 9p à l'arrière, je préfère les avoir "au carré" pour intervertir les pneus.
 
Pour en revenir au déport, si tu l'augmentes, la jante va rentrer, donc, au pire avec une cale de 8mm (32-24) ça passera forcément
 
Pour comprendre le déport des jantes, voir ce lien

comme il va diminuer son déport en passant de 32 à 24, il ne va pas encore rajouter des cales
 
un site clair, avec un exemple concret pour le déport, car j'ai l'impression que tout le monde comprend à l'envers :
 
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

Le déport d'origine étant identique entre e39 et e60 à largeur de jante égale, des jantes homologuées e39 passeront forcément sur e60.
 
Les déports annoncés varient à cause des différentes largeurs de jantes proposées pour garder le bord extérieur de la jante au même écartement par rapport au bord de l'aile.
 
@+;)

kawaH2 a écrit :comme il va diminuer son déport en passant de 32 à 24, il ne va pas encore rajouter des cales
 
un site clair, avec un exemple concret pour le déport, car j'ai l'impression que tout le monde comprend à l'envers :
 
http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

 
Ah oui, autant pour moi, je me suis trompé. Il diminue le déport (passage de 32 à 24) donc la roue "ressort" de 8mm, ce qui ne devrait pas poser de problème.

Merci de vos réponses
Effectivement je les cherches en 18'... Et c'est pas facile à trouver !

Donc sa devrait passer sans cales alors ?
Effectivement d'un ET 32 sur les styles 32 d'origine e60 je passerais à un ET 24... Mais sa va ressortir vraiment beaucoup ?

Je voudrais pas les acheter sachant qu'une fois montée je me rende compte que sa touche...