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Salut,
 
Depuis l'hiver, j'ai ma pédale d'embrayage qui déconne dans les bouchons ou lorsque je laisse la pédale longtemps enfoncée. Je suis obligé de couper le contact pour stopper la voiture qui avance toute seule.
 
Le recepteur d'embrayage est neuf de 3 ans. Je l'ai démonte et il est nickel chrome. pas de fuite. J'ai fait une purge.
 
Ce serait l'émetteur? Pourtant je n'ai pas de fuite.
 
Merci!

Salut,
 
Ton émetteur peut tout simplement avoir une fuite interne (il ne perd pas d'huile, mais le piston à l'intérieur ne tient plus la pression) ton récepteur peut également avoir le même problème

Seb 62 a écrit :Salut,
 
Ton émetteur peut tout simplement avoir une fuite interne (il ne perd pas d'huile, mais le piston à l'intérieur ne tient plus la pression) ton récepteur peut également avoir le même problème

 
 
l’émetteur oui, mais le récepteur, ou il pousse ou il fuit, impossible d'avoir une fuite "interne", c'est rien qu'un simple piston 
 

Salut,
 
J'ai acheter l'emetteur et le récepteur chez BMW. Marre de la camelotte.
 
J'ai changé l'émetteur. Quelle galère!!!! Obligé de dévisser par la baie moteur. Pour y accéder, il m'a fallu dévisser 2 liaisons Maitre Cylindre Frein, Centrale ABS.
 
En regardant le récepteur qui est un peu gras, rien c'est sec sauf QUE!! Par chance j'avais mis l'easy bleed sur le systeme, donc il y avait de la pression. Eh bien voila que le recepteur à une micro fuite uniquement lorsqu'il y a forte pression, ce qui explique mon symptome décris ci-dessus. la marque TRW PLUS JAMAIS. 3 ans et seulement 50 000 km. C'est quoi cette société décadente!
 
Donc j'ai peut etre galéré avec l'émetteur pour rien. Mais bon c'est fait sauf que j'arrive pas bien à purger l'émetteur?
Il faut laisser la pédale enfoncée?

Normalement non, mais tu peux pomper en le faisant.
 
Par contre ne mets pas trop de pression dans le purgeur ! (1.5 à 2 bars grand maxi il me semble ?)

salut,
 
+1 pour la purge avec l'easy bleed c'est 1.5bar

ok ouias c'est fait. 1.5 bar. ca marche nickel.
 
J'espère que la piece BMW tiendra plus que 3 ans comme cette marque de merde TRW.
 
Jusqu'ici toutes les pieces avec des morceaux en caoutchouc qui ne sont pas venue de chez BMW c'est de la DAUBE. Au final ca te coute 2 x plus cher.

Tout dépend de la marque, effectivement trw n'a pas une très bonne réputation.
 
Le bon marché est quelquefois le plus cher, dans les pièces d'usure en mécanique, c'est souvent le cas.
 
Attention, je n'ai pas dit d'acheter chez bmw ce qu'on peut trouver en marque identique en dehors du réseau à 30% moins cher!
 
@+;-)

Eternel débat entre prix et qualité....  le plus cher n'est pas forcement le meilleur, mais le moins cher est très rarement ce qu'il y a de mieux.
Comme disait ma grand'mère : je ne suis pas assez riche pour acheter de la qualité douteuse 

Clair t'as toujours le risque de devoir l'acheter 2 fois