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Bonjour,
j'ai récupéré une 540i M62 bva de 2000. La mémère est encore toute jeune (63000km à priori), mais elle grince un peu de partout.
En particulier à l'arrêt, quand on passe de D à R par exemple, on entend un grincement à l'arrière, genre vieux caoutchouc ou porte rouillée quoi (il faudrait que je fasse une video).
C'est ma 1ère bva, elle n'a jamais été vidangée. 
 
A votre avis, d'où peut venir le bruit ? bva ? Transmission ? et est ce qu'il faut régler le problème rapidement ?
merci

Bonsoir.
As-tu songé que cela pouvait tout simplement venir des silentblocs du berceau du train arrière ?
Ou bien même des plaquettes serrées contre les disques de frein, lesquels avancent subitement d'un cran lorsque le couple de sortie du convertisseur est transmis à l'arbre de transmission, au différentiel puis aux roues motrices lorsque la boîte passe en "Drive" ?

hum ... je n'y connais pas grand chose, il faudra vraiment que je fasse une video. J'ai trouvé que ca faisait un bruit de caoutchouc sec en tout cas.

Tu peux peut-être faire ce test :
- te mettre au volant et enfoncer très fort le frein au pied avant et pendant que tu engages le levier sur "Drive" ; tendre l'oreille et guetter si le couinement se fait toujours entendre.
- repasser en Parking et refaire le test avec une pression plus légère sur le frein ;
- refaire le test sans toucher au frein au pied et juste mettre le frein de stationnement (normal et puis ensuite tension plus élevée).

donc si c'est toujours pareil dans toutes les positions, cela ne proviendrait pas des freins c'est ca ? (on entend bien le bruit, pas besoin de tendre finement l'oreille

  Ce bruit est normal sur une Bva un peu agée quand on passe la marche Arrière, ça fait exactement pareil sur ma Xm Bva qui est en parfait état de partout, et idem sur la Mercedes Classe C 250TD BVA d'un ami. Ce sont les freins Arrières qui font ça.
 
Rien à y faire, et et rien d'inquiétant

mais ca le fait dans toutes les positions en fait, dès qu'on passe d'un mode à l'autre.

commence déjà par vidanger, ça ne lui fera pas de mal. mais comme tu le décris ça ne changera rien à ton bruit. pour essayer de deviner il faut être sur place, le plus probable étant en effet les freins, des silentblocs ou un flector, voir les amortisseurs.

ok merci, hummm, il faut que je trouve le temps de faire une vidéo (mais les bruits ressortent assez mal en général), sinon ce sera garagiste, je ne m'y connais pas assez pour faire le moindre diagnostic.