Forum 6enligne.net

Bonjour.
Je viens d'acquérir une BMW 320 IA de 1996 et je ne comprends pas comment passer d'un mode à l'autre sur la boîte auto?
Quand je déplace le curseur sur S ou Neige ou que j'appuie sur le mode E, je ne constate aucune différence.
Est-ce que je suis censé être averti par une lampe ou autre chose, ou est-ce ma boîte qui a un problème?
Bref, comment cela se passe pour ceux qui sont équipés de ces boîtes?
Merci.

Normalement ça le marque au tableau de bord.
 
Sur la 525ix BVA de mon frère, juste apres l'achat le mode neige ne marchait pas, puis à force de rouler avec (l'humidité à du partir) il s'est remis à fonctionner !
 
Cette 320IA est-elle resté longtemps sans rouler ?

Oui c'est fort probable qu'elle n'ait pas roulé pendant quelques temps.
Par contre je ne pense pas qu'il y ait un affichage sur le tableau de bord de prévu d'après le manuel.
J'ai l'impression qu'il y a des petites lampes sur les modes S et Neige mais je n'en suis pas certain.
Pour ça si quelqu'un qui a la même boîte pouvait me le confirmer?

Bon, résolu.
C'était le fusible

En effet, des ampoules sont sur le curseur de réglage "ECO" , "S" et "NEIGE". Aucune différence n'est vraiment notable entre ces trois modes... du moins c'est le ressentit que j'avais sur mon ex 320ia ...

ah bin si quand même! en mode s le régime de passage des rapports est décalé vers le haut, le dernier rapport n'est pas utilisé, il n'y a pas de blocage du convertisseur.
en neige (ou montagne ou manuel) la position du levier détermine le rapport engagé, et comme en s dernier rapport inutilisé et pas de blocage convertisseur.
 
par ailleurs sur e36 il n'y a effectivement pas de répéteur au tdb, contrairement aux e32 et e34.

Effectivement en conduite "normale" je n'ai pas vu de réelle différence.
D'ailleurs en mode Eco je trouve que les rapports pourraient être passées plus tôt pour une meilleure économie.
Mais bon c'est une boîte auto "ancienne" génération.
Qu'est-ce que tu appelles "blocage du convertisseur"?
Quel est l'effet?

Le convertisseur se vérouille à partir de 90 km/h environ, la boite cesse de patiner. C'est là que les consos les plus basses peuvent être atteintes.

Ok merci.

Et en mode neige la boite démarre en 2nd en mode D.