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Bonjour à tous !
 
 
J'en ai parlé dans le sujet de mon auto, mais je préfère ouvrir un sujet "technique".
 
316i compact e36
 
La semaine dernière, sachant que j'allais faire de la route, j'ai fais équilibré mes pneus arrières (celui qui m'a monté mes pneus n'a pas pu le faire).
 
Une fois sur l'autoroute, ça tremble quand même au delà de 115km/h environ.
 
Hier j'ai remarqué un bruit parasite, plutôt dans les aigües (proportionnel en fréquence et volume avec la vitesse). C'est malgré tout assez léger (pour l'instant).
 
Ce qui est étonnant, c'est qu'en septembre je suis parti en vacances et je n'ai eu aucun problèmes (130 km/h GPS donc 140 compteur). Je roule maintenant très peu, puisque 600km entre mi septembre et début décembre.
 
Est-ce "normal" un roulement (arrière à priori ?) à 170 000km.
 
Pour les vacances j'avais mes jantes alu "été", et roue tôle hiver en
ce moment. Sachant que j'ai déjà fait de la route avec ces roues en
tôle (c'était il y a longtemps, j'ai changé les pneus dessus depuis).
 
 
que vérifier ?
 
Je ne sais pas si le bruit serait audible en levant une roue et la faire tourner à la main ?
 
Vérifier le jeu dans la roue ? (pareil, peur que ça soit trop léger pour identifier ça)
 
remonter mes jantes alu à l'arrière, mais faut que je trouve un endroit pour dépasser les 120km/h j'aime plus rouler vite et il faut de la distance pour une 316
 
 
Je suis à votre écoute, si je peux faire quelques vérif pendant mes vacances
 
 
On verra la difficulté du changement de roulement si c'est vraiment ça J'ai des très mauvais souvenir "roulement" avec mon ex Clio 1.
 
Merci par avance.

Oh t'es mauvaise langue, elle accélère quand même bien si tu pousses un peu.

Je vais t'apporter une réponse un peu nulle mais j'ai personnellement renoncé à traquer le moindre bruit ou la moindre vibration. Je me dis que j'ai des voitures entre 12 et 39 ans, que ça veut dire ce que ça veut dire, et que tant que ce n'est pas problématique: c'est la joie des anciennes!

Au dela de ca, j'avais changé 3 roulements sur 4 sur ma Citron ZX, entre 140 et 160k kils. Je ne suis donc pas plus surpris que ça vu ton kilométrage.
Par contre, si tu n'as pas de jeu à la roue, je ne ferais pas de préventif sur des roulements: d'une ça coûte cher, de deux c'est très pénible à faire.

Au fait: mon Z a lui aussi une vibration à l'arrière vers 130 km/h. Je pensais plus à un problème de pont... Qu'en est il du tien? Vidangé déjà?

non effectivement, il faudra le faire au prochain entretien. C'est pas inscrit ça dans le carnet ?!
 
 
Ma 205 Rallye est bien plus vielle, prends vachement plus de contraintes d'utilisations et rien ne vibre, niveau mécanique, car le tableau de bord et le reste wahou
 
mais ça confirme ce que je pensais: une galère à faire les roulements

d' après ce que peuvent dire les mécanos , un roulement peut siffler oui , perso , j'avais plus l'impression d'une fuite au silencieux et un gros GGGGGggggRrrrrrrr sur la roue arrière ..
 
mais si tu dis qu'il n'y a pas d'équilibrage , je commencerais par là ...  ça peut secouer quand c'est pas fait ou mal ,
après , il y un défaut de jante , ou de pneu qui peuvent le faire aussi...
 
a+ pat

Effectivement sur ma clio ça grognait grave !
 
Pour l'équilibrage c'est fait justement la semaine dernière avant de prendre la route, mais après, pour être franc j'ai pas une totale confiance au mec qui l'a fait, mon petit garage habituel n'a pas pu s'en charger.
 
je ne compte plus faire de route pour l'instant, à la limite, je peux patienter jusqu'au beaux jours, quand je vais mettre des pneus neufs sur mes jantes alu voir si ça le fait encore.