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J'ai besoin d'aide !
J'ai besoin d'un break ou d'un X3, ma famille venant de s'agrandir....
le soucis c'est que lors de la construction de ma maison elle à été mise 20 cm plus profonds que prévue et maintenant la pente de mon garage est assez raide. (rien a faire pour changer ça ni la route ni la maison.....)

Il n'y a que les petites voitures genre Z4 qui passe , même la 318is E30 frotte à vide..
J'ai essayer de faire rentrer une E46 break ce matin, et elle frotte déja à vide alors avec deux trois bricole et le plein.....

Il me faut dons une voiture un peu plus haute 2cm par exemple serait le bien venue.

  Donc j'aimerais savoir si les version XD ou XI sont plus haute ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/601605898.htm?ca=1_s

Impossible pour moi de trouver la réponse dans l'ETK....
Quelqu'un ici aurait il la réponse de façon certaine ?


http://www.bmwetk.info/catalogue-des-pi%C3%A8ces/cat/BMW/VT/P/E46/Tou/330xd%20M57N/ECE/L/N/2004/04/47675/33

http://www.bmwetk.info/catalogue-des-pi%C3%A8ces/cat/BMW/VT/P/E46/Tou/330d%20M57N/ECE/L/N/2004/04/47672/33
 

une E46 X est plus haute de 15mm qu'une "normale", une châssis sport est 15mm plus basse qu'une normale, un "kit routes en mauvais  état" (une belge, quoi ) est 2cm plus haute qu'une normale
 
mais perso j'étudierais sérieusement  la modification de la rampe, ça touche ou, devant alors que les roues sont encore dans la pente et que le nez est sur le plat?

Merci pour ta réponse rapide.
En fait cela touche sous la voiture au milieu et à l'arrière quand elle rentre en marche arrière.
En marche avant j'ai même pas oser tester.
Je vais faire un schéma demain pour que cela soit plus simple à comprendre...

c'est un truc on pense pas forcément ça ! tu peux pas adoucir la pente ?

Impossible de changer la pente...ni reculer la maison ni la route....
bref il faut trouvé la bonne voiture....
je pense qu'avec un E46 en X cela passe sans soucis car un E46 normal touche à peine.
Au pire c'est un X3  qu'il me faudra mais j'espères qu'il n'est pas trop haut et ne touche pas le haut du sous sol.....

c'est jamais impossible de modifier une pente, faut juste voir le boulot ou le cout
en tout cas, l'archi qui a dessiné ça est un champion, faut acheter la voiture en fonction du garage, trop fort

C'est pas l'architecte....
EN plus le pente de garage répends en théorie à des normes pente maxi de 18% et sur les plan et le permis de construire je les avais....
C'est le terrassier qui à trop creusé...
20 cm plus profond que prévue...

et avec une cale sous les roue arrière ? au niveau de ton dessin ?
 
genre si les roue arrière etait sur une une planche plus ou moins epaisse ? la voiture serai mieux de niveau le temps que le point bas passe la crête ...
 
tu pourrais peu etre fabriquer un genre de truc en bois comme on vois sur les chantier pour proteger les passage  de tuyau en traver de la route ? tu gagnerais peu etre un peu :/

olivier55s a écrit :C'est pas l'architecte....
EN plus le pente de garage répends en théorie à des normes pente maxi de 18% et sur les plan et le permis de construire je les avais....
C'est le terrassier qui à trop creusé...
20 cm plus profond que prévue...

 
 
c'est pas le terrassier non plus, c'est le maçon, il devait vérifier les hauteurs, pour ça il y a des plans
faudrait rabaisser le seuil du portail, et la rampe est en enrobé?, e
nfin bref, sur une construction recente, c'est génial, mais tu seras toujours emmerdé , même pour la revente un jour si tu ne fais rien